我们的铁矿。
我们的煤矿。
我们的铜矿。
我们的铀矿……
对于SEA来说，这就是澳大利亚的价值，在一定程度上而言，SEA的工业发展是建立在澳大利亚矿产资源上的，如果没有这个“矿车”，就不会有SEA的经济快速发展。
毕竟，从资源上来说，SEA的矿产资源并不丰富——既没有丰富的铁矿，也没炼焦的烟煤。
在这种情况下，想要发展现代工业简直就是痴心妄想，毕竟，发展工业是需要原料的，就像德国占领了法国的洛林和阿尔萨斯一样才迎来了后来的快速发展，因为这两个地方为德国提供了充足的煤矿和铁矿。
而就工业发展来说，无论是煤矿还是铁矿都是属于工业之母，而这也恰恰是sEA所匮乏的。
也就是在这个时候，有如天助一般，在澳大利亚发现的大型的富铁矿，不仅如此，那片土地还是属于李毅安的。
不对，应该说是属于玛格丽特公主殿下的。
正是靠着澳大利亚的铁矿和煤矿，sEA才有了充足的工业原料。
所以澳大利亚的重要性是可想而知的。也因此在过去的这些年，sEA澳大利亚的投资不断的加大，并不仅仅局限于铁矿，还投资煤矿，铀矿以及多种矿产资源，现在的澳大利亚在某种程度上来说，就是sEA的矿车，甚至是他们的新大陆。
而伴随着皮尔巴拉地区铁矿的开发，西澳地区也随之兴旺起来，
始建于四九年的丹皮尔港，就是其中的象征，专为铁矿石出口服务，拥有深水码头，可停靠大型散货船，从五零年代起，其出口量迅速增长，成为全球重要铁矿石枢纽这座港口与皮尔巴拉铁矿以及运矿铁路一样，都属于大洋矿业公司。
这家公司最大的股东，正是玛格丽特公主。
也正因如此，人们往往还会把这里称为“公主港”，对于澳大利亚而言，这里确实称得上是“帝国的公主”——是澳大利亚主要铁矿石输出港之一，约占澳铁矿石出口的1/2。
每天，港口的泊位上都停泊着来自SEA的大型散货船，这些10万吨以上的散货船，确保了SEA的钢铁业运转。
丹皮尔港的黄昏被染成了铁锈色。
菲律宾籍水手卡洛斯站在“海天号”散布船的甲板
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