四十多张，海獭皮三十多张，鹿皮五十多张，野兔皮一百二十多张……，还有几张狐狸皮，林林总总加起来约莫有两百四十多张吧。稍后，我给你交接时，让胡书办给你一份清单。”
“嗯，还不错嘛。”孙振声抬头望了一眼前方的木寨，转头问道：“你们寨子里有多余的住处供我们的船员休息吗？前几日，在星湾堡跟一艘返回的移民快船撞到一起了，搞得我们所有人全都窝在船上，连口热乎饭也没吃上。”
“放心，我们永宁堡虽然条件简陋，物资也不甚丰裕，但管你们二十来个船员的饭食还是没问题。至于住宿休整的地，也有现成的空屋子供你们用，定不会让你们继续漂在船上。”
孙振声朝他拱了拱手，以示谢意。
这海上长途航行，中途但凡能在陆地上休整一晚，吃一口热乎饭，再补充一点新鲜蔬菜和水果，那绝对可以提振整艘船的士气。
从新华本部出发前往墨西哥，来的这段航程还好说，顺风顺水，不到二十天便能抵达黑鲨岛（今墨西哥瓜达卢佩岛）走私基地，路途上也不存在太多困难和麻烦。
但是，返程回启明岛时，那可是全程逆风逆水，花费时间要超过四十到五十天，这中途要是没有一处补给点，那绝对是一场极为苦逼的航程。
发臭的淡水，干硬霉变的食物，长途航行的疲惫，疾病和死亡随时都会袭来。
更让人叫苦的是，他们这种专用商船因为人员配置少，使得船员们操作轮换时间非常长，一些岗位的水手每天工作十七八个小时更是寻常的事。
要是遇到恶劣海况或者气候条件，许多水手甚至会连续操作几天几夜而不得合眼。
在这种极度疲惫和劳累的情况下，水手们稍一恍惚，便会酿成一场可怕的悲剧。
而如今，从黑鲨岛至始兴港，陆续设立了永宁堡、星湾堡、昭业堡、镇隆堡（今华盛顿州韦斯特波特镇）等几处中途补给点，可以每隔七八天航程（返程）就能为他们这些往来商船提供一次休整补给的机会。
这对船只和人员的状态恢复，具有积极的促进和提升作用，让大家又有了前行的动力。
其实，以他们内心深处所想，最好在此基础上再增设几个补给点，这样一来，每隔三五天，就能让船
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