了扬州等地，他们的生意大多也是依靠运河运输货物。
魏广德支持海运，其实这在朝廷里不是秘密。
甚至，早在嘉靖年间海运济辽的策略，其中就有魏广德的支持。
虽然执行的时间不长，但隆庆皇帝登基后很快就给海禁松开了一条口子，他们也都是知道的。
只是此时主宰朝廷的内阁里，已经没有了谢迁这样的人，难以阻止朝廷官方执行这个政策。
而且，随着来往船只的增加，月港关税也是水涨船高，天子南库可不是随便说说的。
月港关税已经从最初一年几万两发展到现在百万两之巨，是任何皇帝都不可能放弃的财税之地。
海运济辽到月港开关，再到现在魏广德一直支持海运取代漕运，其实政治立场非常鲜明。
可是，张四维也深知，魏广德的算盘要是成真，那些在运河周围购置资产的世家大族就会损失惨重。
因为这些资产，其中大部分就是围绕大运河的运力而生的。
一旦大运河沿岸繁华商贸不再，那这些投资和打水漂也差不多，算是都废了。
张家，自然也是有这方面资产布局的，张四维入阁，其中一个原因也是要阻止这样政策的发布。
只是，张四维好奇的是，据他了解，魏广德似乎也在运河新河段，也就是迦运河附近购置了不少土地。
特别是沿河几个城镇，魏广德也购置了不少资产。
今日把运河对黄淮治水的危害展示出来，可有些自相矛盾了。
难道他不担心因此导致迦运河周围资产亏本吗？
只是今日在工部，除了朱衡提及引水济运的危害，再无人谈及此事，更不会有人议论运河的兴废之事。
大家都很默契的避开了这个话题，毕竟工部也一直在寻找所谓两全其美的办法。
只是，其实所有人心里也都意识到了，这天下哪有十全十美的事儿，要治理黄河，舍弃运河就是必须的。
但是朝廷又不能真的舍弃运河，只能选择头痛医头脚痛医脚，哪里堵了就疏通，决口就封堵的办法，勉强维持着而已。
其实，这个时候的实验，已经没多大必要继续进行下去了，但是工部的人还是在不断的注水，把黄河水患完全演示出来。
这，或许也会在将来，黄淮再次发生洪涝灾害时，让内阁
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