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第609章 火车拉火车,艰难的救援[5 / 9]

客们安排到远处的田埂上。

寒风肆虐,那些乘客们冻得瑟瑟发抖,却没有任何怨言,眼睛都盯着李爱国。

此时木材列车的正司机已经赶来了。

这辆列车是哈市机务段的,专门负责从长白山里运送木材到津城。

经过几天几夜的奔波,马上就要到达目的地了,谁知道遇到了这事儿。

正司机名叫包进财,大概四十多岁的年纪,长得五大三粗的,肤色跟一般的火车司机一样,被煤灰熏得黑乎乎的。

他摘下油包帽,在大腿上摔了摔,煤灰四溅。

“李大车,你称呼我老包就好了,别喊全名了,太.丢人了。”

包进财.这名字在几十年前确实是个好名字,但是在这年月显得有些不正确了。

只是这也不能责备包进财的爹妈,谁能想到世界会发生翻天覆地的变化呢。

“老包同志,具体的事情你都清楚了吧?”李爱国问道。

“清楚了,陈站长给俺讲了,咱们铁路人是一家。你让俺干啥,俺就干啥。”包进财挺起胸膛。

“来,我给你解释一下具体方案,等会你把木材火车倒到距离池塘两百米的铁轨上,然后”

李爱国给包进财讲了一遍后,把负责安装铁锁链的大兵同志,还有陈站长也喊了过来。

一群人在寒风中撅起屁股围城一个圈,李爱国蹲在中间,拿起一根棍子写写画画。

“等会铁锁链安装在车头的这个位置”

要用两辆列车把火车从池塘里拽出来,同时还要避免火车在被拖拽的过程中速度过快造成解体,从而导致两个铁道工人遭遇危险,所以整个救援过程必须精心策划。

从火车的位置,到铁锁链的捆绑方位,再到火车速度的高低都要恰到好处。

一般来说,这种方案的制作,至少十几个人,花费几天的功夫才能搞定。

但是咱李爱国在前世了解过不少救援知识。

并且身为机械设计大师,计算能力超强。

只是用了片刻功夫,脑海里就形成了一套完整的救援方案。

陈站长和那些职工们虽不懂得救援,但是也了解基本常识,瞬间意识到了方案的可行性。

“李司机,您放心,我们保证完成任务。”

“那好,现在就按照计划行事。”李爱国站起身挥了挥拳头:“咱们一定要把人救出来。

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