人员直接赶的远远的。
主要是小本子现在因为李松损失太大了。
「李先生，那么首个宣讲团，会在什么时候开始全球宣讲？」
「宣讲的地方又是哪里！」这名记者又开口问道。
「宣讲团的第一站就是港岛。」
「具体什么时候开始宣讲，请大家关注凤凰电视台的公告。」第一站当然选择港岛。
本来李松以前也想先选择内地金陵这些地方。
但是现在主要是要搞国际影响力，所以港岛这个地方最合适。
「李先生，对于东方进口F14，F15战斗机您有什么看法？」一名肥熊的记者提出这个问题。
「我个人对于官方的事情，不予置评。」李松当然不会对这件事情进行评论。
「李先生，您拥有那么多的飞机专利，您认为这两架飞机哪一架更优秀？」肥熊的这名记者又开口问道。
「我个人认为F14这架战斗机更优秀！」李松其实是在说反话。
可变后掠翼战斗机，在整个战斗机的发展历史当中，可以说是昙花一现。
在二零八零年的李松对这一切都十分了解。
F14之后就再也没有可变后掠翼战斗机。
说白了，可变后掠翼战斗机是在飞控系统不足的情况下，采用的一种设计。
后面不管是阿美的F22，F35，还是肥熊的苏27、苏33，又或者是东方的歼10、歼16、
歼20，都没有采用可变后掠翼这种设计方式。
就知道这种设计方式会被淘汰。
但是李松根本不会说真话。
至于说李松为什么没有给内地提醒。
因为有些东西李松没办法提醒，要让内地拿到飞机之后自己去用，自己去试，然后才知道哪个最适合自己。
而且内地，本来就极度缺战斗机，所以这个时候甭管是F14还是F15，只要有足够的战斗力就行了。
当然还有一点，那就是现在进口的F14，或者说自己制造的F14。
东方可不是唯一进口这架飞机的国家，还有另外一个国家也进口了几十架。
到时候这些F14完全可以出口给另外一个国家。
反正不管怎么算都不会亏本，所以李松也就没必要提醒。
因为再过两年，肥熊最经典的苏27又要出来了，到时候抄就完了。
苏27
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