马总工很快调整了飞机的总装工序。
然后开展喷漆工作。
喷漆所需要的材料，这些早就准备好了。
也幸亏是这种小型喷气式客机。
要是大型喷气式客机的话，根本没办法短时间完成。
而且由于是夏天。
第二天早上九点过这架飞机才转移到机库里面。
而这个时候李松的私人飞机刚刚从港岛的机场起飞。
因为这些记者接受了安捷保全公司严格的安检。
同时这个消息也在西方的媒体上开始报道。
因为有关李松的话题，热度很高。
不过对这个消息关注的人并不是太多，因为阿美那边，报道最多的就是各种抗议活动。
当然伴随着抗议活动，波音公司就会被带进来。
而波音公司的管理团队，刚刚被炒鱿鱼，新的管理团队还没来得及拿出有效的方案。
波音公司没有任何反应，所以股价继续下跌。
另外还有很多媒体采访曾经坐过波音客机的这些人。
其中绝大部分人都表示难受，不舒服。
少部分人觉得还可以。
当然真正懂行的都知道，乘坐飞机长途旅行，除非买商务舱或者是头等舱。
不然的话其他位置坐着本来就难受。
但是现在这些都被归咎于机舱压力问题。
而且伴随着经济危机，航空公司运营的成本越来越高。
一方面是能源价格上涨，另外一方面是各种成本也在上涨。
航空公司为了增加乘员人数。
所以飞机上的座位越来越窄！
所以乘客越来越难受。
媒体的这种报道方法加深了，大家对波音飞机的刻板印象。
还有一些媒体借这个事情，攻击以前给波音站台的那些政客。
当然攻击这些政客的肯定是他们的对头。
另外还有环保团体！
这些环保机构以及团体在最近都接到了一笔慈善捐款。
然后这些人就开始行动起来。
所以一时之间在阿美的新闻媒体上，各种各样的人纷纷的冒出来。
所以现在阿美的媒体，各式各样的机构或者人纷纷的出场。
反歧视团体，环境保护团体，反垄断，政客。
所以有关李松的这个新闻报道引起的关注量虽然有，但是并不是很多。
中午十二点过，李松看到自己的私人飞机降落在跑道上。
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