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第308章 一体铸压机(6200)[8 / 9]

金奖励!

奖励都是一样的,因为这个注重团队合作。

这个不是一个人的成功,而是整个团队的功劳,而且拿奖的车手奖金已经分配多一些!

团队合作里面如果有人起了其他心思,那就很难取得好成绩!

羊城报纸直接在副版刊登了整版的内容。

因为宝马摩托车在羊城!

当然没有提奖金分配的事情!

因为拿的太多了!

1981年2月23,星期一,正月十九。

李松来到了汽车厂,2000吨铸压机车间。

这个就是用来铸压熊猫螺旋桨飞机机身的铸压机。

这个就是铸压一些大型零部件用的。

小飞机用这种设备来制造可以说有点奢侈。

当然这个会减少很多的工序。

而且也会集成很多的零件!

本身这个机身是用焊接技术焊接。

而现在等于说把几十个零件变成了一个。

当然这玩意儿要是坏了的话,维修费用也是相当的高!

不过用在小飞机上,比用在汽车上要好多了。

因为汽车在路上磕磕碰碰的话,很容易受到损伤。

所以汽车的各个零部件要求的材料性能不一样!

汽车用这种一体铸压就有着不少的缺点。

而这种小飞机在天上,很难与其他东西碰撞。

至少说不需要做碰撞测试之类的。

理论上来说,只要不是发生剧烈碰撞,使用寿命相当的长。

因为铝合金的优势很明显,防腐蚀防锈,而且质量轻。

经过这样加工的强度也比焊接的要好。

当然有人说铝合金的燃点低。

这个的确算一个缺点。

但是没有十全十美的东西!

当然设计的时候可以设计一个自动灭火设备。

就是直接在上面装一个储备灭火的装置,到时候是自动控制还是手动控制,还是说双重控制都可以!

而且这个还能作为一个卖点。

金属材料都有一个缺点,一旦高温的话就很容易变形!

但是采用其他材料的话,高温也是很难承受!

不管是玻璃纤维还是碳纤维,又或者是纯纯的复合材料!

在防火性方面,都很难有太大的优势,除非直接采用钢铁!

但是钢铁受到高温影响也会改变强度。

反正这世界上没有完美的材料,任何材料都有缺点!

李松来这边,

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