托车在东南亚市场扩张很快，一方面是因为宝马摩托车的技术一点不比自己家企业差，另外就是提供一些差异化服务。
比如在东南亚推出了一些雨林配件，比如雨林轮胎。
还有就是加大车尾箱，可以带更多的东西。
加大两侧踏板，可以乘坐更多的人。
还有车前挡配件，还有两人，三人，四人雨衣，哪怕下雨跑带家人也不会淋雨。
重型车身悬架，重型轮胎，铸铁发动机，把摩托车变成了雨林里面的不知道疲惫的运载工具。
然后一传十十传百。
而且伴随着神庙事件影响，宝马摩托车也被欧美国家注意到了。
加上李松个人的名气。
看着五十多个国家的这么多经销商或者个人，感觉心里拔凉拔凉的。
这都是对手啊！
而且小本子发现自己失去了内地这个庞大的市场，出口内地的摩托车数量断崖式地下跌。
“是啊，这个家伙太会伪装了。”本田公司的人也开口说道。
“听说你们在跟印度那边的商人接触？”铃木公司的人看着本田公司的人，大家都认识，因为小本子有个摩托车工业协会，这个协会就是协调小本子国内的摩托车企业。
“嗯，你们也在接触？”
“当然，三当家开出的价格有些太低了。”
“那是他们的报价，我们不可能降价的。”
“就怕这个百盛公司插一脚。”
“应该不会吧，毕竟台上这个家伙涉及神庙事件。”
“神庙事件是印度自导自演的，就是想抢神庙的黄金，据说黄金大概有上千吨，他们自己清楚，自然不会跟台上这个家伙有什么实质性的利益矛盾。”
“这家伙在内地授权了七家企业，90型号比咱们50型号的出厂价都便宜。”小本子的企业也没办法，出口给内地的摩托车价格比内地生产的高太多了。
“回去之后咱们开个会，争取把印度市场拿下，印度的工业还是不错的。”
“嗯！”
“可以扶持印度的产品对抗内地的产品。”
这也是小本子的企业为什么能够在国外走的那么远，因为他们国家内部行业协会，当然这个行业协会就是这几家企业说了算。
这个行业协会起到一个沟通协调的作用。
而且小本子的经济体系决定了只能做来料加
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