高兴见到您，戴恩先生。”李松点点头。
“不好意思，刚刚才见了一个合作伙伴，忘记收了。”来到会议室之后，李松才把刚才彼得的名片收了起来。
没错，这就是故意的。
戴恩已经看到了名片，惊讶的问道：“李先生与波音公司还有业务往来？”
“嗯，我们有合作意向，戴恩先生，贵公司？”李松模糊的回答道，然后问道。
“不好意思，是我疏忽了，我们公司参与设计F1方程式的赛道，也参与设计多个汽车竞标赛的赛道设计，还有摩托车赛道设计，赛道设计这一块，我们有很丰富的经验。”戴恩拿起一份资料递给李松。
李松无法确认这些资料的真实性，而且西方人也喜欢扯虎皮。
大卫就在一边介绍道：“赛道设计有着很强的专业性，全世界也就那么几家设计公司有资质还有经验。”
李松看了看，这家公司实力不错，也知道大卫说的是真的。
而且这些机构推荐的这些公司，有个最大的好处，那就是后续认定没问题。
赛道设计，建设，这些都要经过各种评估，要是找其他公司，说不定就在后续的认定给你卡住了。
其实这个就跟内地包工程一样，没关系的你最好不要去干，不然拿不到钱，后续验收的时候你就知道厉害了。
西方人玩这个也是很精通的，各种认证，各种认定，但凡你没关系就知道厉害了。
至于说有关系，看看波音后面的零件质量门事件，躬匠精神的小本子数据造假，还有大名鼎鼎的德意志也数据造假，这些种种就知道了。
所以世界就是一个巨大的草台班子，别人给你看的是最优秀的一面，至于其他的，等你体会到了就知道厉害了。
“现在我们还没拿到地质数据，不知道设计者方面需要多久时间？”李松开口问道。
“李先生，相对来说，摩托车越野赛的赛道比起其他赛道，建设方面相对简单一些，我们可以根据地形优化路线，以达到比赛难度。”
“甚至有些时候不需要建设，只是需要在赛道两边做上标识就可以了。”
“建设难度高的是公路赛车，这需要的东西就多了，地质条件，水文条件，还有气候条件，还包括野生动物等等的。”
“一般的来说，设计时间
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