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第354章 吴淞铁路协商之议[3 / 6]

人出资,在江南筹建炼钢厂,用炼钢厂的产出来建造铁路。”

雷礼也觉得苏泽说的有道理,点头说道:

“子霖说的有理,铁路建设也要按照市场价格来,朝廷总不能贴钱给所有铁路吧?”

雷礼下了决心,苏泽说的没错,你江南要修铁路,京师自然不反对。

但是修铁路的钱就要你江南自己募资了。

如果要买北方的铁轨,就要按照市场价格来,朝廷也不能亏本帮着江南修铁路。

次日,雷礼向皇帝上书,支持修建吴淞铁路,但是雷礼也在上书中列举了工部计算的修造成本,列明了如果从京师的炼钢厂运送铁轨去江南修造,十万元的股本不够建造的费用。

也就是说,江南如果要修吴淞铁路,要么建造炼钢厂自己制造铁轨,要么用市场价格从北方购买,那吴淞铁路就要追加投资了。

雷礼本来以为这是个简单的奏疏,却没想到引起了朝野非议!

——

《新君子报》编辑部。

“岂有此理!朝廷岂能如此重北轻南乎?”

一名年轻的编辑,愤怒的举着文稿道,只不过他说一口的吴侬细语,没能让人感受到他的愤怒。

《新君子报》是从沈思孝创办的《君子报》继承发展而来的,编辑部内很多都是当年沈思孝招揽的江南编辑。

这个愤愤不平的编辑是苏泽的同乡,名叫陆季,苏州府人,上一次贡试落榜后就留在京师备考,后来被沈思孝招入了《新君子报》的编辑部。

陆季的家族是太仓县的大地主,家族也有多人科举中第,在嘉靖朝还出过一名进士。

《新君子报》的编辑,大抵上都是陆季这样的出身。

陈于陛虽然是四川人,但是此时四川的文化昌盛,和江南在很多话题上颇有共鸣。

四川士人同样也都是喜欢奢华瑰丽的文风,更重要的是四川的士绅势力也很强大,所以两边的士人走得很近。

《新君子报》的办报风格,也更加倾向于士绅。

所谓士绅,就是有功名的读书人。

不过和做官的读书人不同,士绅一般指的是那些取得功名却没有出仕为官,或者致仕退休的前官员,这些人返回家乡,对地方政治拥有巨大的影响力。

士绅一般不住在城里,他们依靠读书人在政治上的特权,就能拥有大量

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