统，车辆主动安全系统，以及车身材料上，都是奔驰来做的。
红星的改进也不过是修修补补。
而现在陈某人给汽车部门下的订单，则是从底层开始设计的，车身上面大量采用红星的ZH-P6合金材料，这种材料的上上上一代曾经在H20车身夹层中使用过，效果嘛，自然是不错的。
目前H20发生的这么多事故中，硬刚过大货车，撞透过墙壁，上过山掉过崖，车主死的也有一些，暂时还没有任何一起是因为车身刚性不足，不够硬而导致的驾驶员死亡事故。
通常驾驶员出事故后，都是先来一张自己和车的自拍照，然后配文【衣角微脏】。
这种材料目前红星的材料实验室里已经更新到了P6系列，比H20那时候用的P3升级了三代半，唯一的缺点就是贵。
自家陈总定的车，预算也没有上限，自然是什么材料好用什么。
动力系统拟用一台v12发动机+一台超级电机v16作为动力输出，正常行驶状态下是v12发动机提供动力输出。
紧急状态下，v16发动机也会主动介入，能给车辆提供瞬间加速度。
并且能在发动机损坏的状态下，为车辆继续提供动力。
根据模拟状态下的实验数据，发动机和电动机同时工作能让总重差不多9吨多的车做到百公里3.6秒的加速时间。
燃油发动机损坏后电力系统也可提供超过200公里的续航。
你要是说怎么就200公里？这也太短了吧。
这特么要是陈尘的车，在华夏境内跑了200公里还得不到保护和接应，那就说明不是其他势力想干掉他。
防弹，防爆炸物这都是基操，轮胎没了也能跑。
要真是遇到那种超级紧急情况，就只能让陈总穿上某件特制的战甲下车跑路了……
不过相信在华夏境内这种情况是不会出现的。
等车辆进入到魔都总部的时候，陈某人也悠悠的醒了过来，他这次来魔都总部，最主要的原因还是红星的碳基半导体项目，其次是材料分部的高温合金。
这个碳基半导体项目从出了实验室，再到小规模实验量产，都没什么问题。
可是在正式试验量产的时候，却遇到了不小的问题。
工业化生产的时候一些问题都跑了出来，
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