休息，办公室的门被敲响了。杨青气喘吁吁地站在门口，手里攥着一份加急文件，纸边都被汗水洇湿了。
“书记——国家自然资源部刚发的通知——下月在京海近海海域划定三块深海矿产勘探试验区，公开招标。”
苏哲接过文件。
投标截止日期：二十一天后。
拉尔森到京海的第三天，苏哲在造船厂二号厂房腾出了一整层楼做临时指挥部。
动员会开得简短。到场的人不多，但每个名字拎出来都够分量：钱振华、陈默、赵勇、拉尔森，再加上红星机床厂的李建国。五个人坐在一张会议桌前，面前摊着拉尔森用了三天三夜翻译成英文的设计图纸——总共四百多页。
拉尔森的中文不行，全程靠赵勇翻译。但技术语言是通用的，图纸上的数字和公式不需要翻译。
“我原来的设计方案用的是Ti-6Al-4V钛合金做壳体。”拉尔森指着图纸上的材料参数表，“这个方案够用，但没有余量。在一万一千米深度，安全系数只有1.3。”
钱振华接过图纸看了两分钟。“你要多少安全系数？”
“如果能做到1.8以上，我就可以把壳体减薄15%，省下来的重量分配给电池和机械臂。整机的深海续航能力至少提升40%。”
钱振华把图纸放下。“我的钴基复合材料可以做到。比强度是钛合金的两倍多，密度低三分之一。但——”他停了一下，看向赵勇，“壳体是球形的？”
赵勇点头。
“球形没问题。压力均匀分布，各向同性。但你这里——”钱振华的手指划到图纸的另一页，指着机械臂与壳体的连接处，“这个密封法兰是什么形状？椭圆过渡？那焊接就是个大问题。钴基合金和钛合金的焊接我做过，但跟自身焊接，在这种异形曲面上，工艺参数要从头摸索。”
拉尔森听完翻译，脸上的表情很复杂——一半是期待，一半是担忧。
苏哲没有参与技术讨论。他坐在会议桌的一端，听了半个小时，等五个人把所有技术难点都摊在了桌面上，才开口。
“钱院士负责壳体材料和焊接工艺。陈默负责深海通信系统。赵勇带机器人集团团队攻自主作业算法。拉尔森做整体设计集成。李厂长，壳体加工和精密零件归你。
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