“我知道。”
“你有盾构机？”
苏哲把桌上的茶杯端起来，喝了一口。
“还没有。”
无人机冷链直送和高铁专列两条线跑了一周之后，效果超出预期。金泽县的养殖户从被动等收购变成主动挑订单，大闸蟹的出塘价稳定在五十六块，比去年涨了两块。优鲜达那边安静了——他们的冷库使用率直接掉了三成，何川据说回上海述职去了，八成挨了骂。
但苏哲没有放松。
无人机和高铁都是外部调用的资源，不是京州自己的。杨青的无人机不可能永远借给京州用，高铁窗口期随时可能被其他城市抢走。京州要想在冷链上不再受制于人，必须有自己的基础设施。
周三下午，苏哲在市委常委会上摊开了那张已经被他在办公室画了一周的规划图。
图很粗，手绘的线条和打印的地质勘查报告叠在一起，有些潦草。但内容一点都不潦草。
“京州地下冷链枢纽。”苏哲把图钉按在白板上。“位置在南区龙泉山以东，利用现有的废弃人防工程和早年矿洞群，改建为全自动化地下冷链仓储中心。”
他用笔在图上划了个圈。
“设计总面积十二万平方米，分三层。地下一层为分拣配送区，地下二层为冷冻冷藏区，地下三层为深冷区，可以存储高端医药和生物样本。建成后年周转能力五百万吨，覆盖整个京州及周边三个县市。”
常委们的反应各有不同。
分管交通的副市长韩启明第一个发言，态度偏积极，但措辞留了余地：“想法很好，不过工程量太大了，建设周期至少要——”
苏哲打断他。“十八个月。”
韩启明没接上。十八个月修十二万平方米的地下工程，这个数字需要点时间消化。
分管财政的副市长刘宝华皱着眉翻了翻预算表。“初步估算投资三十二到四十亿。苏市长，这笔钱从哪来？光子芯片那边还在烧钱——”
“地下冷链走市场化融资。我已经让林锐接触了几家对基础设施有兴趣的产业资本，其中有两家给了初步意向。政府出的部分控制在总额的三成以内。”
刘宝华点了点头，但眉头没完全松开。
真正的硬茬来自市规划局请来的地质专家，住建系统的老人，叫郑立本，六十多岁，头发全白了
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