乌镇的涟漪尚未平息，资本的江湖便已掀起新的浪涛。
2014年12月7日，就在互联网大会闭幕后不久，一条重磅消息引爆了整个科技圈。
佰度正式宣布，战略投资Uber，总金额高达六亿美元。
此举如同一块巨石投入本就波澜壮阔的打车市场，激起千层浪。
BAT三巨头，至此在出行领域正式聚首，牌桌上的玩家终于到齐了。
柠檬科技与腾迅共同扶持嘀嘀。
阿里下重注压快的。
而现在，佰度牵手Uber。
一场惨烈无比的“三国杀”格局，正式拉开序幕。
尽管佰度携巨资入局，试图为Uber这支外来劲旅输血续命，但明眼人都看得出，2014年下半年的国内市场，依旧是嘀嘀和快的双雄争霸。
RobinLi在乌镇峰会上高调宣布要布局无人驾驶，此番入股Uber，其长远战略意图昭然若揭，无非是想为未来的无人车队提前铺设一张覆盖全国的运营网络。
然而，资本市场的逻辑，往往比战略家的构想更加直接和残酷。
就在佰度与Uber的合作细节还在被媒体津津乐道地解读时，一则更让人大跌眼镜的消息，从天而降，打了所有人一个措手不及。
嘀嘀和快的，这对在过去一年里烧掉了数十亿补贴、打得你死我活的生死冤家，竟然宣布……合作了！
公告内容简单粗暴：双方将开放彼此的打车通道。
这意味着，用户使用嘀嘀打车时，如果附近有更近的快的司机，订单将被推送过去，反之亦然。
消息一出，业界哗然。
这算什么？
昨日还刀兵相向，今日就握手言和，甚至要同床共枕了？
没等众人从震惊中回过神来，两家APP的更新版本已经火速上线，用实际行动告诉所有人，这不是玩笑。
一个联盟，一个针对Uber的绞杀同盟，就这么猝不及防地诞生了。
……
京都，十二月的清晨，天空飘着淅淅沥沥的冷雨。
写字楼里的白领们，许多人出门前没看天气预报，跑到楼下才发现这鬼天气，一个个皱着眉，掏出手机，不约而同地选择了打车。
“乘客您好，嘀嘀打车竭诚为您服务，请后排落座，系好安全带。”
“乘客您好，快的出行欢迎
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