便都没再说话。
经过一下午，以及一晚上的沟通和整理，上午李学武和香塔尔在会议室拿到了新的合作方向。
不得不说，香塔尔的野心很大，在没有改变目前红钢集团对出口代理分配方案的条件下，却是想与红钢集团展开全面合作。
全面合作的意思就是红钢集团有三十二个领域，他们几乎可以全都参与。
或是技术支持，或是资金支持，想法非常好，但李学武看见了，也只当没看见。
这不就是挂羊头卖狗肉嘛。
什么都参与，明着是合作，实际不成了合资了嘛。
任何条件他都能谈，唯独原则不能碰，红钢集团始终是组织领导的集体工业企业，这一点永远不会变。
红钢集团是属于全体职工的，“股东”里不可能出现外企。
想想就知道了，红钢集团几个项目的合作，不都是独立出去了。
联合储蓄银行独立运营，是同东城信用社合作的。
联合能源独立运营，是同圣塔雅集团等多家企业合作的。
联合物流独立运营，是同京城铁路合作的。
只要是涉及到了联营模式，红钢集团就不会将其纳入集团直管，或者是直属体系。
可以说独立运营的企业更自由，但得到的支持也最少，受限于计划经济的压力也最大。
现阶段，红钢集团与圣塔雅集团合作的范围主要有联合建筑、联合能源、联合航运。
其他主要涉及到产品代理运营、补偿贸易等等。
这一次李学武只给她开了电子、汽车、机场、冶金四个项目，还得说双方已经有了很强的合作基础了。
说是给红钢集团当保险，还真是这样，香塔尔自然是不满意的，可也没有办法。
红钢集团与日本达成的合作项目以及协议中，也就是以上这几个领域了。
也就是说，同日本合作了，也要拉上他们。
“我们在电子工业领域影响力一般。”她看了看文件，抬起头对李学武讲道：“包括技术引进能力。”
“事在人为，又没说必须从法国引进。”李学武眉毛一挑，道：“我相信贵公司可以做到这一点。”
香塔尔不会在这种话题上多做争辩，而是继续讲道：“冶金可以，机场也可以，但汽车怎么谈？”
她摊了摊手，道：“我们有雷诺、标致、雪铁龙，阿尔派、马特拉、布加迪。”
“特殊一点的
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