不是民的身份，乘坐飞机讨论机场的性质又有什么意义。
李学武代表红星钢铁集团与南苑机场谈的合作协议是，飞机飞行由集团飞行服务队伍负责。
而具体的业务红星钢铁集团不管，但每一次飞行的费用必须按照正常的程序结算。
当然，飞机使用机场和维护保养的费用，也会从盈利中支出，能不能达到收支平衡还不好说，因为国内还没有这种经营模式。
真要说起来，国内也没有哪个企业拥有自己的公务客机，还是如此的先进和豪华。
“达索航空的创始人马塞尔·达索曾经说过，飞机之美，在于其飞行的平稳与舒适。”
香塔尔抱着胳膊，看了停机坪上姿态优美的客机，笑着介绍道：“我特别信服他的这句话。”
“所以我的私人飞机也是这一款。”她看向李怀德提醒道：“从这一点您就应该能看出我的诚意。”
“呵呵，我从未怀疑过圣塔雅集团与红星钢铁集团的友谊。”听了翻译的话，李怀德轻笑着对香塔尔讲道：“这一点秘书长可以帮我作证。”
“哈哈哈——”李学武大笑着给香塔尔解释道：“李主任是在提醒你，不要忘了我促成咱们双方单位之间合作的功劳和成绩。”
“汉语言文化真是博大精深。”香塔尔微微摇头，笑着感慨道：“李主任可谓老谋深算。”
李学武却是认真地点点头，看了李怀德的方向玩笑道：“哎，这个您倒是说到了点子上。”
“呵呵——”李怀德轻笑一声，并没有在意这个玩笑，洋鬼子懂什么汉语言文化。
要不是看在眼前漂亮的公务机真得了他的心头好，如何都要讽刺对方几句。
不过就算是讽刺了，也没什么意思，这不就相当于跟牛说马，对牛谈琴嘛。
不过话又说回来了，香塔尔对汉语言文化不甚精通，但在商业领域确实是个女强人。
关于达索航空总裁的这句话有别样的理解，就连自己的私人飞机都能说出不同的好来。
据香塔尔介绍，她同达索航空创始人其实早就认识，只是没想到达索航空发展的这么好。
早先，达索是因设计出造型优雅的幻影战斗机而声名远扬，没想到他在商业领域还有奇才。
1963年5月，达索航空的首款公务机——神秘2
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