调校，更高级的内饰包裹，以及这个级别可能独享的科技配置，比如初步规划中的车载高级音响系统、更完善的通信模块。”
“正如邵董所说，它应该是这个平台下‘完全体’的展示。”
他环视众人：“还有最重要的一点，各位，我们不是在凭空想象。”
“我们有丰田皇冠、本田雅阁、日产公爵这些成功的畅销车作为参照和超越目标。”
“所以，你们的任务很简单，在它们擅长的地方做到同等甚至更好，在我们能创新的地方做出明显优势。”
思路逐渐清晰，团队开始了疯狂的工作。
草图、数据、供应商清单……各种文件在办公区飞速传递。
没几天，一位负责制动系统的年轻研究员拿着资料，有些忐忑地找到严明：“严总，邵董要求，所有车型，必须配备防抱死制动系统（ABS）。”
“我查过了，这技术目前主要用在飞机和高性能摩托车上，汽车领域，只有奔驰和博世在联合研发，几年前搞出了试验车，但距离大规模量产和应用还有距离，成本也非常高。”
“我们现在所有车系都上，是不是……太超前了？成本也扛不住啊。”
严明接过资料看了看，脸上却露出早有预料的表情。他拍了拍研究员的肩膀，语气深沉：
“小李，你觉得邵董为什么对汽车产业投入如此巨大的热情和资源？仅仅是为了赚钱吗？”
研究员摇摇头。
“汽车，是工业技术的集大成者。”
严明看向自己这位同学的儿子，认真教授着：“机械、材料、电子、化工、软件……几乎所有现代工业门类都能在汽车上找到应用点。”
“邵董布局的电子产业、精密制造、新材料……都需要一个庞大而前沿的‘试验场’和‘展示窗’。”
“而汽车，就是这个完美的载体。”
小李眸光亮起：“您说的是浪潮、斯沃琪？”
严明点头：“还有夏普。”
“如今这个防抱死系统，关乎安全，必然会是未来汽车电控化的关键一步，是大势所趋。”
“现在只有博世等极少数玩家在重注。我们提前介入，不仅是跟上趋势，更是要参与定义趋势。”
“成本高？那就想办法通过模块化设计、规模效应和供应链谈判把它降下来！”
他看向小李：“你要记住，咱们现在难，以后就
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