发挥这一优势，成为巴尔干半岛上的贸易中转站，这需要加大和东非等国家的合作。」
戴维斯不愧是达尔马提亚王国的财政大臣，在经济发展上确实比其他人更有想法。
但是，戴维斯的这些提议，都绕不过一点，那就是和其他国家搞好关系，东非，德国，甚至义大利都好说，南斯拉夫就是最大的症结所在了。
尤李特安首相开口说道：「让我们和南斯拉夫搞好关系，这可不是一个好解决的问题？」
卡尔一世也点头说：「除非南斯拉夫放弃对领土的争议问题。」
戴维斯大臣无奈的说：「这也是没有办法的事，毕竟我们想和巴尔干半岛国家发展经济，就绕不开南斯拉夫。」
「我们的国土主要和南斯拉夫接壤，所以想开拓内陆市场和使用巴尔干半岛上的工业发展原材料，就必须和南斯拉夫搞好关系。」
「我倒是认为，南斯拉夫并非无法沟通，他们对我们也不是没有需求，就比如他们如果不借助我们的港口出口货物，成本就会大幅度增加，这对于原波士尼亚和塞尔维亚地区来说，是不划算的。」
新的南斯拉夫共和国，它的港口集中在克罗埃西亚西部沿海，距离波士尼亚和塞尔维亚有一定的距离。
而在奥匈帝国时代，这两个地区的贸易基本从达尔马提亚的港口中转。
如果南斯拉夫只通过本国港口进行进出口，是完全可以做到的，但是这样就必须绕路。
而且在奥匈帝国时代，克罗埃西亚，波士尼亚这两个和达尔马提亚同为奥匈帝国领土的区域，都是帝国最不受重视的地方，因此，南斯拉夫的交通建设和达尔马提亚一样很「烂」。
这进一步抬升了南斯拉夫现在的物流成本。
卡尔一世眉头紧皱著说道：「那就可以先和南斯拉夫政府接触，如果他们能够同意两国经济上的合作，我们也不会为难他们。」
「如果他们不接受，并且提出过分的要求，那我们只能加强和亚得里亚海沿岸其他国家和东非的经济往来了。」
毫无疑问，如果南斯拉夫能够暂时搁置和达尔马提亚王国的矛盾，那对于达尔马提亚王国的经济发展是一条捷径。
这样一来达尔马提亚王国工业发展就可以充分利用巴尔干半岛的市场和资源，仅南
本章未完，请点击下一页继续阅读！