但是，在水利工程领域，东非这个地形和气候更加复杂的国家，显然比美国在这个领域走在更前面。
布劳恩斯说道：“虽然帝国是世界基建能力排名首位的超级强国，但是我们也不能对这次工程掉以轻心，哪怕此前的复兴大坝，在卡布拉巴萨水坝面前，都称不上大工程。”
“卡布拉巴萨水坝不仅要打通赞比西河航运，而且要实现通航能力的大幅度提升，并且能够通过万吨巨轮，因此，它的难度，还有工程量都是难以想象的。”
“仅仅是超过七百亿立方米的库容量，就意味着这座水坝的材料必须得到保证，从而能够承载如此巨大的水压。”
前世卡布拉巴萨水库的库容量是六百三十亿立方米左右，而东非建设的卡布拉巴萨水库库容量只会更大，因为这次水坝的选址发生了变动，向东偏移了大约十几公里，放在了临近卡布拉巴萨峡谷出口的位置，而这也就意味着更多的土地将被淹没。
不过，这次东非倒是不需要迁徙太多人口，和复兴大坝建设不同，复兴大坝建设后，使得大湖（维多利亚湖）的水位大幅度抬升，但是大湖沿岸多以耕地，村镇，交通线路为主，人口众多，牵扯也大。
而卡布拉巴萨峡谷，光听名字，就知道附近地形以山地居多，属于东非人口比较稀疏的区域，当然，即便如此，卡布拉巴萨水坝建成后也会淹没大量土地，尤其是未来水库蓄水区的西部，会淹没一部分平原和河谷地带。
这些土地大多数都没有被开发利用，甚至连交通线都比较少，仅有几条公路经过，而造成这一情况的原因，则是早在上个世纪，恩斯特就预留出了水库库区的土地。
毕竟，恩斯特因为前世的经验，早就有建设卡里巴水库还有卡布拉巴萨水库的预案，至于大湖区当时为什么没有这么做，那纯粹是恩斯特忘记了这一点，不过，早期大湖区沿岸对东非原始积累也起到了重要作用，毕竟那里是东非最肥沃的地区之一。
而卡里巴水库还有卡布拉巴萨水库，就没有这种顾虑了，受制于地形限制，这两处区域并不适合大规模农业和工业建设。
除了赞比西河下游的广阔平原地带以外，东非其他赞比西河流域城镇还有耕地，基本分布在赞比西河
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