车票补贴。
结果年后，不仅骑手全都跑去了美团和饿了么，就连用户都流失了五分之一。
因为在春节期间，想点外卖，就只能去美团或者饿了么。
只不过，千度外卖CEO的真实想法是，一二线城市人口流动性大，春节阶段的订单量会降到一年中的最低点，骑手收入大幅缩水，想留住骑手，就能开出三倍、四倍的加班费才有可能。
利弊权衡之下，才做出了一个看似合理、却极为傻缺的决定。
本想削减人力成本，结果不仅丢了市场份额，还让千度外卖长期陷入配送运力不足的困境。
另一边。
章旭豪站在国定路335号的办公室里，望着窗外的大雨，十米外的路况压根看不清。
他看向康嘉问道：“现在的订单延误率是多少？”
“31%。”康嘉艰难地报出了一个数字。
没办法，在线骑手太少，订单堆积，完全送不过来。
“我不明白。”
章旭豪喃喃自语道。
为了跟筷跑竞争，他为饿了么骑手缴纳社保、购买意外险，每月还有1600元底薪，可这些人在平台最困难的时候，却下线了三分之一。
从而导致用户和商家的投诉，翻了十几倍！
“部分骑手觉得，饿了么没有季度奖金，也没有高温、低温之类的恶劣天气补贴。”
康嘉自嘲地笑着说道。
在筷跑进入沪城之前，这些骑手连五险一金和底薪都没有，照样卖力干活。
可有了对比之后，饿了么骑手的想法就变了。
“部分？恐怕是大多数吧。”章旭豪冷笑一声，他承认，自己低估了对人性的预判。
康嘉沉默不语。
他知道，章旭豪也知道，饿了么在配送线路规划、订单调度方面，与筷跑之间也存在很大差距。
相同时间内，筷跑骑手可以更快、更好、更多地完成订单配送，饿了么的骑手却不行。
“发个公告，今天上线的骑手，挂满6小时，奖励100元；挂满10个小时，奖励200元。”
章旭豪想了想，冲着康嘉吩咐道。
成功的商业底层逻辑，就不能带有感情色彩，拿钱激励是最实在的。
康嘉嗯了一声，出去做事。
随着筷跑的经营范围覆盖到整个HK区，饿了么的办公氛围也愈发沉闷。
康嘉有
本章未完，请点击下一页继续阅读！