试飞，加一次油都得好几万。
更不要说在试飞过程中发现故障、需要改进、更换零部件等的成本。
每一次的试飞，消耗都不是小数目。
“还有，合作的不只是我们。601不可能任由我们所主导研发，同样可以借机搞自己的新项目……”
王所长的担忧，不是没有道理。
132厂技术室跟611之间一直处于竞争关系；根本不向601所跟112厂分工明确。
建设于58年的132厂，总投资超过1.8亿，建成于64年10月。
11月第一架歼-5架首飞成功。
66年5月，工厂技术室改型设计的歼教-5成功首飞。
在68年，132厂技术部跟生产车间努力下，拥有了歼-7生产能力；并以此为基础，70年完成歼-7I型战机首飞；而现在，132厂技术室的歼-7II也已经完成地面实验，即将进入首飞阶段。
如此情况下，132厂技术室自然不愿意把接下来的歼-7大改项目主导权交给70年才成立的611所。
会议室里所有人脸上的笑容消失了。
前途，再次堪忧。
“所长，不用担心。歼-9现在的配套没有跟上，航电、火控雷达、动力系统都严重滞后才出现这情况。哈工大是高等院校，主要为国家培养顶级人才，他们开发的项目只会是核心技术项目，不会有战机总成设计研发……”
看着所里众人黯淡的神情，宋主任轻松地笑道。
他知道大家厌烦了主导权之争。
主导权，关系到设计方案跟理念等等。
没有哪家设计单位会承认自己的方案不如别的单位。
没办法，国家穷，经费不多。
要不然，每个设计方案都搞出来，哪种设计优秀，选用哪种就行了。
没被选上的，再改改，部队需要能执行各种任务的战机，比如截击机、歼击机、强击机、轰炸机等等。
“这么说来，所里需的先进配套技术，可以由学校的科研团队负责？”
王所长眼神亮了。
“对，比如新型号的气动布局、航电、雷达、传动系统等等……”
“那就讨论人员吧。”
王所长没有再反对。
战机设计，各系统的细分领域设计才更关键，总成设计，需要各个系统的技术提升才能跟
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