必要，现在我们的汽车保有量很低，不意味着未来低，包括国家从现在同时推动切诺基、桑塔纳的引进，恰恰说明汽车产业将会成为未来的工业制造核心，国际上的发达国家都有高速公路，我们也一定会有！”
当然语气不敢太强烈，因为有领导叫停嘛：“哪怕现在暂时因为成本问题放缓，也一定会有。”
主公才来轻巧的接过最后的话头：“没错，我赞成姚燕鹰的看法，做人做事都要向前看，没有电脑，我们就不研发电脑了？没有公路，我们就不生产车了？恰恰是没有的时候，我们投入进入才叫从无到有，别人都在小心翼翼观望，我们提前进入是不是就占领了先机，好了，我有确切的把握，我们要全力朝着有大量高速公路的未来去努力，十年、二十年后，我们一定会是在高速路上的国家，你们也将是引领汽车产业的先锋！”
都不需要哔哔歪歪什么具体的道理，就是老子有信息来源，有把握这条路不会错，你们跟着我干就是了。
“唯有高速公路才能应对私家车的数量爆发，随着改革开放的深入，经济条件的改善也一定会让更多人拥有自己的私家小车，在座所有人十年内如果没有买上你们的私家车，那就是你们不够努力！”
大家真是忍不住鼓掌叫好。
他要是个文质彬彬的带领者，可能都不会有这种效果。
大家都知道他在这两年的业绩，尤其是从去年的奥运会开始，到全国经济会议，今年接二连三的广告发布，电视剧歌曲，一次次都在夯实老大是个有背景有关系的带领者形象。
听了只会嗯嗯嗯，我信息蔽塞，没想对那一定是我的问题，老大才是正确的，我要跟上老大的思路。
实际上让卫东已经算是拿到了切诺基的独家私营销售权，虽然他这个副总负责的独立销售公司还没影儿，但让卫东不是夸下了海口么，等到切诺基这种统购统销的局面带不动再来求他吧。
目前的切诺基看似有销售科之类，其实全都是统购统销的调拨，哪里需要去推销推广，坐在厂里就有无数提车的排队。
现在是拼命压住生产效率，当然就供不应求了。
这种局面有销售能力才是见了鬼。
等到彻底改变这种局面，必然被市场教做人。
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