粤州到鹏圳连接HK的高速公路重要性就不用说了。
要想富先修路。
连夔州这些蚊子腿县城跟商州用高速公路连接起来，税收都能立竿见影的上涨。
更何况全国最富庶的珠三角、长三角地区。
这绝对是主动脉串联起整个珠江三角洲的所有企业。
只要有了这条公路，就能彻底释放出整条公路两侧所有地块的潜力。
每个县乡都能拼命吸引港资来投入。
而不用在乎距离粤州，或者鹏圳的距离，也不用在乎这条路上的车匪路霸。
实际上税收单位就最明白，这种高速路的修建意味着国家控制力的极大延伸。
高速路甚至就是解决粤鹏之间一百多公里治安问题的重要手段。
至于高速路收费，那点钱对于提前投入改善的经济发展，就是九牛一毛。
而且这就相当于是所有车主众筹修路，几十年还清，对国家负担压力最小。
让卫东当时驾车在路上走的时候就有这个想法了。
当然不是他来修：“我肯定不会参与，但我能协调打包票，我不捞一分一厘……”
商人都得起哄：“免费的东西才是最贵的，你还是捞点，大家一起捞点……”
还转头恶狠狠的威胁那个刚开工的你没意见吧，要是你挡了所有人的财路，就合力先搞你！
语气虽然好像在开玩笑。
但都知道是真的。
那边都要哭了。
粤州到鹏圳有江出海。
轮船比起汽车这会儿速度慢不了多少，但没汽运公路覆盖面宽广。
目前国道六个小时，改成高速路就在两小时以内。
关键是这将极大带动整个基建改善经济。
后来基建兴国的道理早就刻在让卫东脑海里了。
走国道就是在江的东侧，而他们修的那条十几公里的在江岸西侧，总长三十几公里，都要拆成二期工程来试水。
可见这全国第一条开创“贷款修路、收费还贷”模式的高速路，能每前进一步都是在小心翼翼探索。
目的肯定是瞄着东边那条一百多公里的粤鹏主线啊。
结果你一来就直接跳过探索，抢占终极线路！
整个珠三角地区最黄金的就是这条路了。
都不需要让卫东啰嗦：“这个很简单啦，我们共同出资，你在HK不用出钱，这份算芭芭拉的股份，从头到
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