势，再加上在本土市场已经经营了这么多年，品牌效应已经深入人心，如果加大投入对抗，按道理应该不会抢不过敦豪集团吧？”唐坤惊讶地说道。
“怎么投？敦豪集团如今就是不惜成本地竞争，收件送件基本都是亏本的状态运营，我们士普利公司股东会上个月才召开了股东会议，商量继续融资，以获得资金与敦豪集团竞争。
可一个月过去了，却依然没有找到合适的融资人，要么给价给得低，要么是看不上，我们的股东也没有一个愿意增持的，搞到现在，就只能眼睁睁地看着敦豪集团在英国市场攻城略地了。
按照股市市值算，我这第四大股东，在这半年时间里，就已经亏了超过五百万英镑，这都是钱啊！”刘会长苦笑着说道。
“还好我对投资股市兴趣不大，一直都是老实本分地经营着自己那一亩三分地。”唐坤笑着说道。
“对了林先生，我听说您在香江的股市可是有着数次的成功经验，就连怡和洋行这种拥有一百多年历史的英资大企业，都败在您的手里，不知道林先生有没有什么高见？”刘会长突然看向林浩然问道。
虽然林浩然年轻，才二十多岁，可谁也不敢小瞧他。
这位刘会长，也是个六十出头的小老头，能在英国闯下这番大事业，也算是商界中的顶尖人物了。
“刘会长，我对你们所说的什么士普利公司、敦豪集团，完全一无所知，甚至都不知道发生了什么事，哪里能给出什么意见？”林浩然苦笑着说道。
“浩然，士普利公司是一家物流上市公司，在英国本土仅次于皇家邮政公司，拥有超过二十年的运营历史，稳坐英国物流公司第二把交椅。而敦豪集团，则是德国崛起的一家物流公司。
敦豪集团虽然仅成立11年，但其发展速度惊人。得益于背后实力雄厚的资金支持，敦豪航空货运公司在成立一两年内，便迅速将其航线扩展至香江、日本、菲律宾、澳大利亚以及新加坡等地。
今年初，敦豪集团强势进入英国市场，一入场便以远低于市场的价格策略，大肆抢占英国本土物流公司的市场份额。我听说，他们的物流价格比士普利公司低了足足两到三倍，这显然是一种亏本抢占市场的策略。
据报纸报道，
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