“三条线路分别采用郑和第五、六、七等三次下西洋的路线。”
“商队在天竺半岛南端的锡兰分开，第一部分沿着天竺半岛的西海岸航行，一直到忽鲁谟斯（伊朗），途径五国二十六个沿海城池。
第二部分则是横穿大食海湾（阿拉伯海），到达祖法儿，而后沿着海岸线往西南而去，经剌撒（索马里）、阿丹后进入西海（红海），绕着西海走一圈后回到亚丁湾。
途径七国三十四个沿海城池。
第三部分则也是横穿阿拉伯海，但却是从锡兰的西南方前进，途径溜山岛（马尔代夫）等诸岛，到达木骨都束、麻林（肯尼亚）以及被荷兰等国称之为好望角的最南端。
途径六国二十九个沿海城池。
总计十八国八十九个沿海城池，按照郑和下西洋所携带的物品和我们此次携带的物品对比，我们此次携带的物品绝对不够诸国所需。
我们之所以这么安排，有五个目的，第一，郑和最后一次下西洋回来的时间是宣德六年二月初期，距今两百零三年了，
之后的土木堡之变大明国力衰弱，以及东南沿海倭寇袭扰，大明下达了禁海令，海外诸国对大明的认知只能从书籍中获取了，大明对诸国影响力可以忽略不计了。
即便是到了数十年前的荷兰、西班牙等国前来将大明的消息带回去，但国力的衰弱让他们不一定还会像成祖时那样了，我们此去就是先探探路，告诉他们我们王者归来。
其次，确定诸国的情况，打探所需物资以及那里的特产、物价等等；
第三则是物以稀为贵，国家多了，去的商人少了，货物就少了，价格就会高起来，先赚上一笔再说。
第四则是在达成交易的基础上，建立我们的贸易区，为下一次的交易做好准备。
最后一条，也是最重要的，要在非洲大地寻找煤矿，如果在沿海三四百里范围内找到了煤矿，以后我们商船的补给就简单多了，也能省去更多的人力物力。
等这一次商队回来我们汇总了情报后以及商船的数量，再决定是否翻过好望角，进入到利未亚（非洲）西岸、荷兰本土那一侧的诸国以及亚墨利加（美洲）等地。
至于吕宋、汶莱等地，普通商船都能横渡过去，蒸汽机商船再去抢这里的市场也不合适
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