种花家内部的自行车售价，也全都飙升到六百块钱的价位。
对比一下几年后自行车的价格，一辆汽车一千块钱，是不是很便宜。
要知道，历史上的私家车出现，是在二十多年之后。
不过李艾国也清楚，就好像电视机一样，能够获得汽车票的人，估计是真的不多。
产量不是问题，从报纸上的内容来看，这款小轿车必然是要出口的，如此廉价，在第三世界国家，必然深受欢迎。
在阵营之中，种花家还有一大半穷兄弟，这款小轿车，出口肯定是没有问题的。
而且别以为欧罗巴和米国都是有钱人，对这款进口售价可能只需要三四百米元或者欧元的小汽车来说，肯定也会深受很多低收入家庭的喜欢。
客观评价来说，这款小轿车，可以让整个蓝星，百分之五十以上的家庭，买得起车。
不过可惜的是，李艾国在报纸的第三版，也看到了一起交上去的嘉陵摩托车。
汽车都制造出来了，摩托车也自然很简单。
种花日报上，也都给一起报导了。
在报纸上，李艾国也看到，这款便宜的摩托车，售价甚至只要两百多块钱。
以后摩托车票，必然取代自行车票在百姓心中的地位。
成为代替自行车，成为家庭常见的出行工具。
而且这个时间，不需要太多年，因为两百多块钱的售价，对比自行车的将近两百价格，有票的人，能够买得起自行车，也可以买得起摩托车。