爱迪生不也滚蛋了吗？
那就算给了林燃股份，他一个华人在技术优势不再后难道真的能捏着这30%的股份？
匹夫无罪怀璧其罪。
到那个时候，成为摩根家族族长的自己，有一百种办法对付伦道夫·林。
通用电气在纽约的会议室里，林燃忍不住直接开喷：
“蠢材！你设计的方案直接用一枚超大型火箭，有没有想过整个需要4000万磅的推力！以现在的技术，在短时间内压根不可能制造如此庞大的火箭。
无论是材料还是推进剂又或者是结构方面都不成熟。
研究类似的火箭你想想要多长时间，白宫也是要政绩的，两届白宫加在一起最多八年！
八年时间，你都做不出这个火箭，人家怎么可能通过你的方案？能不能有点政治敏感度！”
林燃的身份是顾问，负责人是乔治·亚瑟。
乔治亚瑟之前是通用电气在费城的部门经理，现在被调到纽约来提前启动整个计划。
而约翰·摩根全程参与，每个讨论会都会亲自到现场来，一方面则在摩根内部推进通用航天板块的拆分。
从一开始到最后，乔治·亚瑟就是一个被骂的角色，林燃骂起来丝毫不给面子。
“这么说吧，你的直接上升方案没有任何灵活性。
57年11月发射人造卫星先锋TV3号，你还记得吗？
当时全美民众、华盛顿和白宫都在看直播，最后看到的是火箭点火升空，然后爆炸的画面。
你这个方案，有一点问题，就是全部失败，一点回旋余地都没有。
这样的方案你也好意思拿出手？
在我看来，载人登月一共分成了三个模式。
直接上升，也就是一股脑把所有登陆舱、返回舱一整个完整的飞行器放在一起，登月后，其中的返回舱返回地球，也就是你提的这个方案。
第二种是地球轨道交会模式，分别发射不同的舱段，在地球轨道完成组装，然后登陆月球。
第三种就是月球轨道交会，和第二种类似，但是最终的交会是在月球轨道完成的。
我想说，只有二三种有可能，第三种的可能性大于第二种。”
等项目组的人离开后，林燃直接和约翰·摩根说道：“乔治·亚瑟不行，他把登月这件事当成是科幻小说里的设定在做，只
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