随后的几个月里进行各种飞行试验，于十月开始定型量产，首家客户为欧洲战场上的英国政府，订购了320架。随后美国人也看到了这款飞机的优点，下了12架的生产订单。
这种新式的螺旋桨战斗机只有一个发动机，被安装在机头位置，发动机功率和P-40相当，最大飞行速度超过了五百公里。该战斗机的武器系统就非常的强悍，共携带了八挺机枪，四挺12.7毫米大口径机枪+四挺7.62毫米机枪。
其实该款飞机的后续型号要更好一些，可惜那要等到一年以后的P-51c/d型号，不但更换了更强劲的发动机，飞机速度、爬升率、高空性能等都有很大的提高，
北美公司给英国人的飞机，四零年十二月才生产八架，交付英国方面确认飞机没有问题后才开始扩大生产线。孙义成到达洛杉矶的时候，北美公司扩大后的生产线才调试完毕开始投入生产，那个时候工厂里面只有八架P-51，也幸好他没有去。
圣塔摩尼卡在洛杉矶西部偏北方向，距离洛杉矶也就四十多公里，离开道格拉斯工厂后，两个小时不到孙义成就到达了目的地，时间是晚上十一点四十分许。
圣塔摩尼卡其实也是一个小镇，北美公司的生产工厂在小镇上就显得很是突兀，很容易辨识。可能是还没有受到过侵扰，工厂外部的警戒同样稀松平常，看来美国人亏吃的还不够大。
花了四十多分钟，围着飞机工厂走了一圈，在确定好战斗机存放位置后孙义成停了下来。刚才的走动中，他已经发现这家工厂其实是外松内紧，工厂里面至少安排有五组固定岗哨，守卫们谈话的声音他都能够听的到。
因为有围墙存在，工厂的安保人员都待在工厂内部，也就是围墙里面，并没有跑到围墙外面来，这就给人一种工厂警戒稀松平常外表，内部则加强了不少。
围墙的存在，挡住了孙义成的目光，他的眼睛虽然有夜视能力，但却没有穿透功能，围墙里面的情形自然也看不到。飞机停放位置，他也是根据工厂建筑分布情况来判断的，和其他地方相比，这一个方向上没有什么建筑物，应该是停放飞机的广场。
为了保险起见，开始时孙义成将摄物功能的距离放到了最大，
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