上午，林泽刚到司令部办公室，多米尼克就又找上门来。
经过两边努力的推进，津门米利坚商会已经跟华北交通株式会社草签了合作意向，总的来说，多米尼克这家伙还是比较靠谱的。
林泽让钮三儿给他上了一杯威士忌。
“老多，你要的那几个人，我给你办手续，等会儿你就从临时监狱里把他们领走吧。”
多米尼克大喜过望，“林少佐，非常感谢，您不知道，我们发展几个线人有多难，不管怎么样，这次我们建立了合作，相信我们以后还会有更多的进展。”
林泽笑笑。
他们发展线人是挺难，不然也不会为了几个在码头上充当眼线的二鬼子而亲自来找林泽。
当然，这背后未尝没有借着这次机会试探林泽对米利坚商会在津门活动的态度的意思。
但米利坚人的远比外界想象中的要灵通。
一来是南边那位急于求得强援，跟米利坚在很多领域都展开了合作。
另一方面是，从老北洋时期开始，就有相当一部分曾远赴米利坚留学归来的留学生，在各个领域扮演着重要角色。
虽然现在日本人来了，但这些重要人物的影响力仍然还在，这为米利坚在华北的情报获取提供了很大便利。
“老多，之前你说的一点很正确，我们有共同的敌人，那就是红区，你们在这方面有没有相关的情报？”
多米尼克很鸡贼，他一本正经道：“以前我们在远东的主要目标是毛熊，重点是要限制他们在重要城市的活动，但后来我们发现，他们的中国兄弟发展的越来越快，尤其是在情报领域，他们自身进步的速度让人惊讶，同时又在接受着来自北方的设备和理论，根据我们的观察，他们应该已经在华北大部分重要地区建立了地下情报组织和相当隐秘可靠的交通线，物资、信息、人员沿着这条些纵横交错的交通线不断流动，为红区提供源源不断的支持，所以我们接下来的计划就是，从这些交通线入手，抓到一个，揪出一串，当然，这还是需要林少佐的大力支持。”
林泽点点头，心中却不以为然。
米国佬分析表面现象的本事很强，但透过现象看本质的能力却不足。
红区的交通线到底为什么能够不断维持，物资、人员和信息到底为什么
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