了大概30吨，影响航速和稳定性。后来还不得不定期进行超声波探伤和焊接加固。这个船早就该淘汰了，可是现在作为主力战舰。”
“关于维修，051型沿用大鹅的蒸汽轮机技术，锅炉烟道就需贯穿三层甲板，检修时需拆卸多层管路，所有单次维护耗时至少15天。”
“还有材料和焊接的问题。因为采用的是，材料强度不够，导致局部需要加固，增加了整体重量。舰体合拢采用塔式建造法，焊接变形控制精度仅5毫米，导致部分舱室尺寸偏差超过10厘米。”
“舰体表面仅涂覆普通防锈漆，在南海高盐环境下，平均每18个月就需重新涂装。也是因为材料的问题才导致锚链断裂。”
“蒸汽轮机维护需掌握锅炉操作、管道检修等12项专业技能，培养一名合格轮机兵需3年以上。可是由于历史原因，老的轮机兵已经退伍，新的人员培训没有跟上，所以出现了断代。”
“而且蒸汽轮机的高温部件，比如如涡轮叶片易受腐蚀，因为我们机械加工水平落后，所以关键设备要从国外获取。可是最近几年，外国人又对我们卡脖子，买不到新零件，导致我们只能不停地修。这简直就不可能同时完成完成的任务。”
他也满腹怨气，所以也说了一长串，口来意识到在外人面前抱怨这个似乎不合适，才停下。