见中航油迟迟无法补足保证金，十月二十六日，中航油的对赌对手之一，倭国的三井率先发难，对中航油进行逼仓，并向中航油发出了违约函。
两天后，见中航油依然没有补足充足的保证金，在国际原油历史性的高位上，三井强行平掉了中航油的仓位。
中航油因此而遭受了，1.32亿美元的实际损失，……
十一月八日，中航油再次遭到了巴克莱资本和伦敦标准银行的逼仓，此时中航油的实际亏损，已经飙升到了3.81亿美元！
十一月二十九日，中航油被迫在星岛交易所申请停牌。
十一月三十日晚，中航油对外发布了一则公告。
在这则公告中，中航油表示：“因公司无法为参与操作的衍生品盘口，注入庞大的保证金，不得不亏损终结交易。”
“此次交易的实际亏损为3.9亿美元，另外，在正在结束的交易盘口，损失约为1.6亿美元，总计亏损五点五亿美元，……”
至此，中航油事件算是暂时落下了帷幕！
中航油，这一家航油集团的子公司，一下就赔进去了五点五亿美元，按照今年（零肆）的汇率，一美元兑换8.2768人民币来算，折合下来就是超过了四十五亿人民币。
不知道大家还记不记得，前文中提到过，航空业改制后成立的航油集团，其注册资金才仅仅只有十亿人民币。
若不是“咱妈”出手给他们托底，母公司航油集团的注册资本，就算全部填给中航油，还特么不够这家子公司赔的，……
而至于始作俑者的陈久林本人，相关方面并没有对他有任何的惩戒，甚至连罚酒三杯都没有。
反而是星岛警方将其拘捕，并判刑四年零三个月，罚款三十三万五千新元。
罪名是：股东出售股票拯救公司没有向交易所进行呈报，和公司没有如实向交易所呈报亏损，从事局内人交易、公司业绩报告造假、没有向新交所披露重要资讯和欺骗德意志银行。
陈久林也“荣幸”的成为了，第一个因触犯国外法律，而被判刑的中资国有企业负责人。
在星岛服刑了1035天之后，陈久林刑满出狱，回到花家竟然还跟个没事人似的。
他从航油集团被迫离职后，坐完牢，却又去了葛洲坝集团担任副
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