线，让国产车崛起。
哪怕会饱受争议诟病，会被买办殖人抨击唾骂、抹黑诋毁。
哪怕还没有新能源补贴政策，高昂的成本导致超高的售价，以至于销量不好。
但只要为国产车企们，指明了走新能源路线，就可以弯道超车的前进方向，就是值得的。
历史早已证明，龙国最不缺的就是人才，而有人才就有创造力。
因而只要方向对了，大量的人才和资本涌入，国产车必然会快速崛起。
但凡有一家国产车企崛起，有一款国产车销量不错。
合资车企就会有所忌惮，就不敢太过于高高在上，把消费者当韭菜肆意收割。
为了赢得市场竞争，为了赚钱生存下去。
他们就不敢拿落后的技术、减配的车子、虚高的价格、傲慢的服务，来对付消费者。
更何况……
穿越而来，还有系统辅助的赵瑞龙，也并不只想当国产车的指路明灯。
要让父亲主政的汉东省，发展出高质量经济，从而有足够亮眼的政绩昂首进步。
除了电子信息、网络通信、高速铁路、医疗器械、航空航天等等之外。
能带动上下游很多行业发展的新能源汽车，又岂能不想方设法发展起来呢？
汽车，是工业集大成者。
大大小小成千上万的零部件，需要不同行业领域，数百家企业的紧密协作。
从金属车身到车窗玻璃，从仪表灯光到座椅屏幕，从电池电机到车轮避震……
这是一个极为庞大的工业链，几乎可以涵盖所有工业门类。
以至于任何一个工业强国，必然是汽车强国。
一个汽车工业强大的国家，也不可能不是工业强国。
汉东省要淘汰大量的低端落后产能，要实现产业转型升级。
自然而然，就需要将人才、资本和技术，往高端制造业集中。
让危害民众健康和生态环境，还零散乱的各种冶金化工厂越来越少。
让生产制造各种高附加值工业产品的现代化工厂越来越多。
这便是从工业大国向制造强国迈进的转型升级！
而为了造好新能源汽车，赵瑞龙可以说努力到了极致。
不仅投入了巨资，协调众多科研单位和军工企业参与。
还在研制、测试和生产过程中，苦口婆心的教导，几乎手把手的教。
比如外
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