如今的三亚也已经是一个繁华的港口城市，但市面上倒是还没有漳州城里这么热闹。宁崎穿越后很少有出差的机会，这次倒是零距离见识了一下这个时代原汁原味的大型港口城市。
宁崎注意到这里的商铺中也已经不乏有三亚出产的各种日用品在进行销售，当然这些商品都是从海上辗转运过来，运费成本颇高，因此在本地的价格也并不是普通百姓能够轻松消费。就算是火柴这类快速消费品，价格也要比广州高了一倍，虽然商家的利润仍然很可观，但高昂的价格在一定程度上也会影响其销售数量。
不过这倒并不是没有解决办法，只要加大在漳州市场上的商品投放数量就行。当然这还有一个前提，那就是得加大福建与三亚之间的海上运力才行，而这也正是宁崎这次过来谈判中关于双方商贸合作的一个重要议题。
由于福建与三亚之间的航程较远，双方之间的贸易量在前几年也一直都处于不愠不火的状态，不过随着海汉在琼州岛控制区域的扩大和治下人口的增加，各种出口商品的产量也在稳步增长，对于市场和原材料的需要让执委会已经无法再继续满足于现状，增加闽琼两地间的贸易量也成为了穿越第五年的重点发展方向之一，而这就主要得通过海上贸易手段来实现。
海汉商务部与福建许心素在两年前就成立了合作商号“闽海行”，但这个商行的功能还是相对比较简单，只是负责双方的贸易接洽和结算，而执委会现在希望能够将“闽海行”的功能逐步完善起来，特别是两地间的海上运输业，执委会已经指示海运部要为“闽海行”专门打造一支货运船队，用以维持两地间的商贸往来。
关于这件事，宁崎已经在之前的接触中向许心素简单提及过，这对于双方而言都是有好处的事情，许心素自然也没有反对的理由，不过一些细节上的问题，比如说造船费用、运费计算、船期安排、航线制定等等，还需要另外再找专门的场合作进一步的讨论。
宁崎逛了几条街之后，感觉也有点累了，便让汪霖找处地方，停下来歇歇脚。
汪霖道：“前面路口便有一家茶楼，做的各种茶点还不错，宁先生到那里稍事休息可好？”
宁崎点点头，便让汪霖带路。
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