目前胜利港的开发搞得有声有色，新的客货一体码头已经基本竣工，商务区的建设也极为顺利，这样的局面与任亮在这个岗位上的优异表现自然是密不可分的。对于他的工作能力，执委会也是非常认可，据一些来路不明的小道消息，任亮极有可能在这次的机构调整当中再次调职——就他目前的工作表现而言，在这个时候进行调职应该不会是平调，而是准备再一次升迁了。
而任亮背后支持他的选票票源，主要是来自于他曾经任职的军警部，现在任职的港区管委会，以及部分来自于私人关系的散票。按照论坛上一些好事之人的估计，任亮的票仓保守估计也有一百票以上，还是有一定的当选可能。
现任海运部部长的越之云在起点上则要比任亮高出一大截，作为集团内少有的海运专业人员，越之云和他的小伙伴孙长弥从参加计划一开始就受到了执委会的重用。整个海运部的机构配置基本就是以他和孙长弥为中心搭建起来的，现在所有跟海运相关事务都是归属于海运部治下，甚至连即将成立的海军，也有相当一部分资源要依靠海运部的支持。
海运部是整个穿越集团内独一无二的双部长配置，航海技术专业出身的孙长弥主抓造船及海员培训方面的工作，而船舶电气工程出身的越之云则更多的倾向于行政管理工作，对于政治方面的追求力度更大一些，于是越之云便被推选为海运部的人选参加了这次选举。
从责任权限来说，海运部领导岗位的重要程度丝毫不亚于其他任何一个部门，甚至可以算是整个穿越集团的命脉之一，越之云在这样一个重要岗位上任职，可以说本身就具备了一定的竞争优势，执委会召开会议的时候，越之云也经常会作为重要部门负责人列席会议，虽无执委之名，但其实已经在行执委之实了。但越之云也有一个很明显的短板，那就是他在穿越之后这一年的就职岗位太少，仅仅只是一个海运部主管，还不足以体现出他个人的工作能力和政治态度。他身后的票源基本就是以海运部为主体，而来自于友好单位军警部和外贸商务部门的友情票也不在少数，票源相对比较稳定。
周恒行也是执委会一向很看重的年轻人才之一，穿越后不久就因
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