某种意义上来说，就是一个驳论。
所以真正的原因，是库比卡感受到了迪克森的追赶，对他造成了很大的精神压力。上一站就是同样被一个默默无名的中国小子超车，最终没有登上领奖台。
这一站，又不知道从哪里冒出来一名新人车手，三十分钟比赛下来都能跟的这么紧，一度处在超车的边缘。要不是库比卡比赛经验丰富，加上不敢再小瞧任何的新人，说不定早就被迪克森给超车成功。
库比卡无法容忍自己连续两站，都被不知名的新人菜鸟超越，所以才会如此的激进跟冲动。
只是他的运气，或者说实力没有张一飞好，最后一圈赛车冲出赛道，导致没有办法完赛。
第三名的车手，也不是上一站的“老熟人”苏亚雷斯，他最后阶段被来自马萨车队的马基纳给超越了。
相比较迪克森这个新人，马基纳同样是这一届雷诺欧洲杯总冠军有力竞争者。只不过之前他的光芒，都被马萨、库比卡、甚至是张一飞给掩盖了。
竞技体育就是如此，光芒大多数时刻，都只会照射在冠军的身上。哪怕就是亚军、季军、都只能算是陪衬者，更别说还要靠后的车手了。很多时候，他们就连名字都没人提起。
三个人停在了庆祝赛道，很多记者跟观众都第一时间围了上来，张一飞把头盔取下，然后面带微笑的看向欢呼的观众。
这种时候尽量展现出淡然的微笑，表达出一种宠辱不惊的气质，该装逼的时候，一定不能让风头被人给抢了！
“张一飞，冠军！”
“第一位中国方程式冠军，张一飞加油！”
“这一站最强的车手飞，赛道记录的创造者！”
“GOOD，车手飞！”
各式各样的尖叫声音响起，除了张一飞熟悉的母语之外，还有很多国外的车迷，纷纷朝着张一飞竖起了大拇指。
毕竟作为一名新人车手，而且还是来自中国这样的赛车基础为零的过度，拿到欧洲方程式冠军，本身就是一种挑战。
更别说张一飞还完成了帽子戏法，加上打破赛道记录，这完全就是想象不到的强悍操作。
实力，就是赛道上面的通用语言，跟人种、国籍、文化无关，
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