上几个场景中的反应都比较流畅，没有出现停顿或无法决策的情况，
说明其感知和决策系统在处理非常规场景时具备了相当的泛化能力。”
他说话的时候目光在异形障碍物那个分画面上停留了一会儿。
极星汽车的技术总监看着屏幕，语气里带着一种缓慢的确认：
“红绿灯识别准确率百分之九十九以上，这个精度已经接近甚至超过了很多量产车型的表现。
匝道汇入成功率和变道成功率的数据也比较可观，说明决策系统在结构化道路上的成熟度已经相当扎实。
这套智驾系统的工程完成度确实比预期的要高，不是一个刚组建的团队能做出来的水平。”他的声音不大，但周围几个人都听到了。
他说话的时候表情没有太大变化，但语速比之前慢了一些。
万联汽车的代表说：
“这套智驾系统在各场景下的表现都达到了可用的水平，对于目前这个级别的新车来说，属于比较难得的成绩。”
他的语气平淡，但“可用的水平”这几个字被他说得比别的词更清晰一些。
第二排的电池厂商区域，星恒聚能的人一直没有说话。
他的目光在屏幕上停留的时间比之前任何一项测试都长。
他看着无保护左转的那个分画面，看着车辆停顿的那两秒钟，然后又看着车辆完成转弯的动作。
他的嘴唇动了动，但没有发出声音。