许晨等台下的议论声小了一点，接着说：“很多人在猜，我这么年轻跑来造车，是不是来玩票的。也有同行在背后笑话，说天宇以前是造老头乐的，现在跑来造乘用车，肯定就是去外面买一堆零件，拼装个壳子出来骗国家补贴。”
大屏幕亮起，出现了一辆无界mini的内部透视图。
“虽然我们天宇是第一次造车，是一个新人，但我们天宇不搞那些虚的。既然要做国民新能源家用车，核心的技术，就得捏在自己手里。今天，我给大家汇报一下无界mini的底子。首先，聊聊新能源车最核心的三电技术。”
许晨按了一下翻页笔，大屏幕上出现一块银色的方正电芯三维图。
“这是无界mini搭载的电池。搭载的是我们天宇自主研发的星海电芯。市面上很多微型电车的电池能量密度还在八九十徘徊。但我们的星海电池，能量密度已经做到了100.5Wh/kg。”
虽然谷云飞团队之前已研发出能量密度130Wh/kg的电池，但这是实验室里的数据，而搭载到无界mini上面电池包需要增加散热等等，能量密度就会降低一点，所以只有100Wh/kg。
台下有懂行的人开始窃窃私语。
许晨继续报数据：“不仅如此，循环三百次之后，容量保持率依然高达98.7%。针刺、挤压、过充测试全部通过新国标。这意味着同样的体积和重量，我们的车能装下更多的电，寿命更长，跑得更远，也更安全。”
许晨再次翻页，一台电机出现在大屏幕上。
“动力方面，这是我们专门为无界mini打造的高效永磁同步电机，内部代号‘潜龙-M150’。”
“它的最大功率做到了40千瓦。放在几万块钱的微型车里，这绝对是一颗‘大心脏’！更强大的是它的峰值扭矩，直接拉到了150牛米，而且得益于电机的天生优势，从零转速踩下去的瞬间，就能爆发出90%的最大扭矩。”
许晨看着台下的年轻人，笑了笑：“这意味着什么？无界mini的车身非常轻巧，配合这台电机的推重比，意味着在市区红绿灯起步，只要你踩下电门，0到50公里的加速绝对不拖泥带水。”
“旁边的燃油车哪怕一档把油门踩
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