了卖方需要包送货。
整个运输链条拆解成三个环节。第一段是远洋运输，从英国到缅甸仰光，走常规航线，地中海—苏伊士运河—印度洋。第二段是缅甸内陆运输，从仰光到腊戍再到中国边境。第三段是云南境内交付，货物进入中国云南腾冲后，由中方接收就算完成。首付款给了四百万美元，剩下的六百万美元到货后结算。李来福让汇丰银行冻结了自己六百万美元的存款作为担保。
交易谈成后，李来福乔装打扮去了港口，买了去美国的船票。游轮公司不会像海关那么仔细，有钱赚就行。他花了不少钱买了一张头等舱，拎着一只小皮箱上了船。皮箱里没什么东西，几件临时买的换洗衣服，一本路上看的书。邮轮比货轮舒服多了，有吃有喝有地方睡，不用挤在货舱里闻柴油味。
他站在甲板上看着岸上的英国越变越小，最后成了一条线，最后看不见了。
日本人现在大概还在德国守着吧。火车站、码头、机场，每一条路都有人在等。他们大概收到了消息，他出了军营去了啤酒屋。然后呢？跟进去的人没跟上，从后门跑了。出租车的司机也被查到了，说拉了一个中国人去了火车站。火车站那边没等到人，码头没等到，机场也没等到。
李来福就这么从他们眼皮底下消失了。
他们大概要过很久才会查到伦敦。等查到伦敦的时候，他已经在海上了。等他们追到美国的时候，他可能已经把东西买完走了。李来福觉得这趟玩得挺值，不是说他跑得多快，是他溜得多利索。换衣服、化妆、几条路线来回跳，最后选了谁都不知道的邮政飞机，再跳上美国的游轮。日本人就算有通天的本事，也想不到他会这么走。
他站在甲板上，看着远方的海平线。天很蓝，海很宽，日本人在哪都找不到他了。
他到美国后，立刻买船票从美国直达上海
这一趟是把他给坐懵逼了，总共做了二十多天，天天在船上摇啊摇的，摇的他脑仁疼