地的路段。
最后经由少府派人验收。
驰道其实有些类似是火车道。
众所周知，秦国书同文车同轨。
而之所以要求车同轨，就是为驰道做准备的。车轮的轴距现在是固定下来，以六尺为准。
驰道并非是简单的夯土路，而是提前埋有车轨。马车上路后，车轮就卡在车轨里面。马车在上面疾驰，速度很快就能上来。而且也不颠簸，跑起来是相当快。
后世很多人提到秦国，可能就会想到长城。可在公孙劫看来，秦国的驰道、直道、栈道、新道、五尺道……反而更能代表秦国。
秦国的确是有其局限性。
但如果在历史长河的边上俯瞰，就会发现秦国做的很多事都是为了长治久安。包括这些道路，几乎都是以咸阳城为核心，向周边不断辐射，让秦始皇的政令能迅速传递至边郡。
出函谷关，沿黄河经定陶、临淄至成山的东方大道；由咸阳至巴蜀的川蜀大道；经武关至南阳、江陵的秦楚大道；由咸阳至临洮的西北大道……这一条条道路就像是帝国的血管，不断的为秦国传递血液。
能开辟出这些道路，自然是秦民辛苦建造而成，但也离不开秦始皇这位统治者拍板。这需要背负极高的压力，甚至可能会动摇国本。
所有人都知道轻徭薄赋、施恩于民，这些事秦始皇也都知晓。可想要实现国家的长治久安，这些道路必须得修！
公孙劫记得后世有人提到过，秦国为了修造直道，动用了很多的石灰。以至于两千年后，这条直道依旧是寸草不生。
“嗯，这条路确实不错。”
秦始皇捋着胡须，微笑点头。
马车行驶于驰道上，丝毫不颠簸。
赵高驾驭六马，也是稳如泰山。
沿着驰道而过，速度极快。
“从驰道而过，便可入栈道。”
秦始皇遥望前方。
一条条道路皆在眼前出现。
其实自从他归秦起，还从未去过巴蜀。但怎么去巴蜀，该走什么路，他都记得很清楚。
当初在邯郸时，他经常出入公孙劫的宅邸。印象最深的就是一幅幅巨型帛图，因为公孙劫说自己不擅长堪舆地理，所以也要虚心学习，以至于屋顶都挂着舆图。只要他睁开眼，就能随时看见。
这后来也成了他的习惯。
所以就算没去过巴蜀，也都知道。
“昔应侯相秦，栈道千里，通
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