反正至少都是三五个一起的，也不用多担心。
剩下跟在他身旁的人是最多的，一直跟着他们走到深水区停靠点。
个别好事的人也一路跟到了深水区，就想看看他们是不是要去船上，要把船开出去。
舷梯固定在船舶主甲板两侧，叶耀东将舷梯锁定在垂直位置的插销拔掉，放下舷梯，自己率先上去东渔一号。
他没管岸上好事人的猜想，上船后就先去找驾驶舱。
这条船的人事安排他已经安排好了，只是有一部分人是退伍兵，已经回乡了，不过今天多的是人可以用。
他拿着对讲机吹了几下，“呼叫，有没有听到？各条船先点名。”
“收到。”
陆续响起好几道回应，叶耀东才放下了对讲机。
回去的三条船，他把几个对讲机都先分下去了，有事在甲板上也好联络，等到家了再收上来。
三条船，哪些人上那条船挑，名单他都让人提前列出来，上岸后让各个船的负责人自己先点名。
给他的船员太多了，还分三条船，容易有遗漏，提前定好名单，临时也好点名，万一有人临时啥事或者是被人群挤没了，也能知道没来，还能等一等。
不然把人留在这里，那真的叫天天不应，叫地地不灵，过年都回不去了。
而他放下对讲机后，也开始操作准备工作。
他先核对航线，再检查了雷达屏幕的回波、舵角指示器的同步性，又拿起高频电台话筒试音。
“呼叫，东渔一号试机，收到请回答。”
听到对面其他船清晰的回复声传来，他才又继续检查其他设备。
而甲板上的人员已经清点完毕后，也通过对讲机给了他回复。
叶耀东确认所有人员登船无误后，并再次强调各岗位离港操作职责。
不只是通过对讲机对自己这条船上的人员说，也是对其他两条船上的人员说的。
“……左舷带缆组，解缆后负责收回舷梯！尾缆组注意绞车同步！驾驶室，通讯频道保持畅通！轮机部，主机随时待命！”
“收到。”
“检查设备，舷梯安全网挂好，准备离港。”
“收到。”
点完名后，大家就已经各司其职，有的戴上了棉纱手套，聚集在船艏、船艉和舷侧的缆桩旁。
等甲板上的对讲机传来准备完毕的语
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