根就不认可蔚来的换电站项目，而是随主流选择了投资成本更低、普及性更好的公共充电桩。
除了东欧一些国土面积只有国内半个省大的小国，诸如瑞典、芬兰、挪威方便推广蔚来这套换电方案。
其余国土面积大点的市场，就没有一个能让蔚来玩成功的。
“李总，你知道蔚来的换电站为什么会失败吗？”陈绝和对方碰了一杯，给对方泼了盆冷水。
李宾原本含笑的表情瞬间就僵硬住了！
虽说蔚来换电方案注定失败，都快成车圈内公认的事实了。
但是在饭局上被人当面说出来，还有什么比这更打脸的？
只是一想到蔚来现在的窘境，李宾还是忍住了发作的冲动：“不知绝总有何高见？”
陈绝看对方一副不服输的样子，大概知道这人是个有梦想、有追求的创业者。
于是就开门见山地点醒对方道：“蔚来明明定位是一家车企，不应该去抢盖加油站的活！那是中石油、中石化该干的事情。”
此话一出，在座的造车新势力的负责人们全都赞同地点了点头。
“绝总的评价一针见血！”
“老李，你那个破换电站项目确实该停一停了。”
“都烧了几百亿了，就是个无底洞窟窿。”
“趁早转变经营方向，把主业救起来才对。”何鹏和李翔两人纷纷劝道。
这几位都是常年混一个圈子的创业者，是竞争对手，也是私底下的要好朋友。
像李翔早年搞了‘汽车之家’，李宾整个了个‘易车’，两家汽车网站都远赴美国融资上市。
包括何鹏也是，最早创办小鹏汽车同样接受了雷布斯的天使投资。
大家都是一个锅里吃饭，自然不希望好兄弟掉队。
只是蔚来那将近900亿的负债窟窿，可是连雷布斯、企鹅小马哥这些手握巨量现金的投资人都不敢下场去救的。
李宾见众人都在劝自己，也是端起酒杯一饮而尽，面露几分苦涩。
正所谓船大难掉头！
蔚来换电站已经累计铺开了3000多座，要是一刀切下去，都不用等明年，蔚来自己就得马上暴毙掉。
因为蔚来的用户，看中的就是换电站的便利性。
这时候停掉，意味着蔚来汽车10年间对客户累积的信誉一夜崩塌。
在现如今这个内卷至
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