体、活塞采用【铁块】材料进行切削镗铸；底盘件的摆臂、悬架，还有汽车的三梁六柱甚至车壳部分，全都使用了比市面上传统铝合金强度更高，重量轻一半的钛合金来替代。
车窗则是用MC【玻璃】的切削片来替换。
至于车壳的造型，按照陈绝提出的要求，没有再按照原有众泰ZT700那样80%仿兰博基尼LP700的造型来做。
而是沿用了陈绝最初对‘魔方汽车’的设计理念，参照特斯拉的电动皮卡进行了方块化的重新设计。
让整辆车在外观线条上，比起兰博基尼的棱角更加分明的同时，还多了一种未来赛博朋克的既视感。
最后的内饰部分，用高档的【金丝楠原木】方块的切削片做木纹装饰面。
搭配上去汽配城买的纯白的纳帕真皮座椅，以及翻毛皮的顶棚，还有附加了MC【钻石】材料的钻石档把，让整台车的内装看得无比的奢华。
如此逆天的改装，要是被那些专业玩改装的车圈大佬知道了估计要羡慕到流口水。
毕竟人家办个高端修理厂，顶多也就是玩玩全车装配。
有点实力的或许还能碰点改装件的模块化设计，例如小鬼子的JDM、美国的大V8肌肉车、德国的小钢炮等等，都曾经在过去辉煌鼎盛时期围绕跑车、性能车的改装，涌现出了一大堆享有盛誉的改装品牌。
像巴博斯、迈沙瑞这类的改车圈头部厂商，造出来的改装件甚至比原厂件还厉害。
但是别人玩的大多都是单一零部件的改装，例如排气管、涉车卡钳、尾翼等等。
哪像陈绝这样，一改直接从里到外2万多个零部件全部替换，这工程量相当于重新造了一台车出来！
等到这样一台近乎完美的魔改众泰超跑，通过货运电梯被推送至一楼时。
前来负责给新老板打下手，帮忙调试ECU之类车机电脑程序的众泰工程师们，以及众泰超跑项目的原班设计师们，全都被这台全新的魔改众泰ZT700给看地眼珠子都要瞪出来！
“卧槽！”
“这是我们众泰的车？”
“确定不是法拉利、兰博基尼、特斯拉的设计师被咱们挖过来了？”
众泰的工程师们议论纷纷，在看到这全新ZT700出现后全都不约而同地围聚了上来。
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