要知道，温市并不是躺平摆烂不想搞这种大规模的集装箱码头。
而是受制于地理因素、产业配套，以及最重要的更上头提前的布局规划的限制，没办法大规模注资集装箱码头。
就拿之前提及过的温市的S1、S2两条轻轨线而言，温市明明富的那么早，喊了几十年要修地铁。
结果愣是从国内互联网萌芽的PC时代，拖到了现在的智能手机时代才被勉强审批修建两条架设在偏僻路线的轻轨下来。
一座大型深水港口的新建，比起地铁而言投资更大，回本速度更慢。
像这种国家级级别的基建项目，往往都不是一个地方领导能决定的，而是要层层上报审批。
就拿洋山港举例，它从1995年就已经提前进行规划布局，一直到2002年才开始正式分四期进行兴建。
期间陆续投资总额达到了700亿的规模，耗时20多年时间不断完善，才有今天创造世界第一港口的中国奇迹。
如果换做是温市港务部门来操盘，不说这个项目能不能顺利推进，有没有这个雄厚的储备资金做支持。
光是20多年的时间，就够把在座的这些大小领导们给通通熬走的。
这种不可预期的时间成本因素，就成了抵挡在港口项目前最大的拦路虎！
所以当听见陈绝画的大饼，居然能在1年时间内就完成这种超大级别规模的集装箱码头，没有任何一位温市领导能够不动心的！
“如果资金和材料充足，可能甚至都不需要1年时间。”陈绝拍了拍胸脯打包票道。
只是没想到，市长在听完陈绝这自信满满的发言后，还是忍不住泼了一盆冷水过来：“小陈总，你的初衷是好的。但是实话实说，我并不看好在瑞县安插一个这样的深水港项目。”
陈绝闻言脸色一变：“为什么？”
市长幽幽地叹了一口气：“因为即便把你想象的超级港口建起来了，我们温市也没有那么大的业务进出口量！”
说完，市长就拿着林秘书递来的一份PAD上显示的资料继续解释道：“洋山港能靠集装箱起来，是因为魔都周边拥有最发达的水路、铁路、陆路运输。能够将货物以最低廉的成本投送至长三角地区。”
“而宁市舟山港能发展起来，最早是靠大宗的石油
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