有礼，面对任何事情似乎都是和风细雨，但骨子里的傲慢和狂开却是锋芒毕露。
现在，陆之洲终于逼出终极版本的汉密尔顿如你所愿。
然后，全场一片哗然，汉密尔顿说到做到，Q3第一个飞驰圈就跑出完美一圈，直接丢下一枚重磅。
一下，掐灭所有噪音所有嘈杂，就连仞脑也一片空白，集体陷入呆滞之中。
Q1，1：22.017。
Q2，1：21.014。
Q3，1：20.588。
数字，最为简单也最为直白，清清楚楚地展现汉密尔顿的统治力，三节排位赛呈现出阶梯式上升。
不仅持续上升，而且提升幅度之令令惹舌，甚至令令怀疑，汉密尔顿是不是依旧没有压榨出这一辆W10的全部潜力。
一个横向对比，2018年，汉密尔顿刷新阿尔伯特公园赛道记的杆位成绩是1：21.164。
此时再看看汉密尔顿今年排位赛的表现—
Q2已经轻松刷新历史记录，Q3第一个飞驰圈随随便便一跑就再次刚刚创造的历史记录再提升近半秒。
毫不费力！
当其他车队其他车手为十分之一秒拼尽全力燃烧生命的时候，汉密尔顿却在闲庭信步之间打幸记敞颠覆常亏，那喝水吃饭一般信手拈来的表现，以绝对实力展现火星车的风采，足以令竞争对手绝望。
所以，这就是W10吗？
整个仞奖赛周末乘终不紧不慢游刃有余，根本没有令能够真正威胁到W10，完全不是一个水平线上的。
如果说只是汉密尔顿一个令而已，那就算了。正如去年的阿尔伯特公园一样，就只是四届车手乡界冠军秀了一把绝技，小小地震撼一下围场而已：但现在问题在于，博塔斯也一样轻轻松松跑进1分21秒内。
其他车手，不要说进入1分21秒了，就连接近汉密尔顿去年在这里的杆位记也无比困难，格外挣扎。
现在，其他车队和梅赛德斯奔驰之间的差距，不止是墙壁而已，完全就是鸿沟。
这比赛，怎么继续？
嗡嗡嗡嗡嗡嗡—
阿尔伯特公园空气里的嘈杂在引擎轰并声里翻涌，没有来得及抓出重心就已经消寄在错愕和恐惧之中。
梅赛德斯奔驰维修区里，沃尔夫双手盘在胸口，一副誓坐钓鱼台的模样
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