车手席位。
可以想像，拥有自由传媒和梅赛德斯奔驰的支持，印度力量继续比赛应该没有太大问题，甚至未来拥有一个更加光明的前景。
换而言之，佩雷兹背叛的不是车队、而是马尔雅，成为其他资本的合作者，换取自己的一个光明未来。
这一举动，落在其他车队老板眼里，估计就见仁见智了。
眼前的印度力量事件已经不只是「牵一发而动全身」那么简单了，从车手席位到车队博弈再到资本掌控，半个围场全部卷入其中。
尤其是马尔乔内的意外去世，法拉利出现短暂权力真空，估计自顾不暇，没有精力参与到此次博弈里，这也给予梅赛德斯奔驰、红牛、乃至于迈凯伦这样底蕴深厚的车队更多操作空间，没有人会错过。
表面上，印度力量的重磅新闻摧枯拉朽地吸引全部视线。
背地里，惊涛骇浪的刀光剑影甚至更加汹涌更加激烈，一举一动都可能改变围场接下来三年五年的格局。
匈牙利大奖赛，正是在这样的混乱和动荡之中拉开序幕，和资本博弈相比，赛道较量也毫不逊色。
围场似乎也深深感受到这股里里外外横扫千军的风暴，布达佩斯在这个比赛周末的天气糟糕透顶。
一场捉摸不透又无法预测的大雨，不请自来地成为排位赛的客人，从一开始就打乱所有车队的部署。
并且，大雨来临也就来了，F1排位赛和正赛遭遇天气干扰也不是一次两次，车手和车队都做好心理准备；重点在于，这场雨忽大忽小，调皮捣蛋古灵精怪，本来就是变数的雨水更是将不确定性推向极限。
然后，第一个遭殃的就是流年不利的————丹尼尔—里卡多。
一场暴雨，侵袭Q2，正值里卡多尝试飞驰圈，最近一段时间倒霉透顶的里卡多最终位列第十二名，无缘Q3。
排位赛结束后，里卡多简直生无可恋，在采访的时候直言不讳地表示，夏休期来得正好，他需要远离F1一段时间。
然而，遭遇雨势影响的不止里卡多而已，法拉利也已经陷入困境。
从自由练习赛到Q1的表现来看，法拉利已经完全适应升级更新，隐隐压制梅
赛德斯奔驰，表现更加出色。
没有想到，在暴雨里，梅赛德斯奔驰的直线速度反超法
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