那些围场喷子坚持不懈狂黑维斯塔潘整整三年后，正面临职业倦怠期，继续黑维斯塔潘似乎也失去了乐趣，却在峰回路转之间找到全新目标，枯竭的灵感和激情重新点燃，一个两个再次焕发生命。
所以，这就是传说中的黑红吗？
然而，来自支持者的反击同样迅猛，陆之洲正在脚踏实地地用赛道表现为自己赢得一批赛车爱好者的支持。
宋博很快发现，自己「陆之洲第一粉丝头子」的名号遭遇严重威胁。
在油管，一位暱称为「数据杀手」的赛车博主第一时间制作上传了一段二十分钟巴林站「极限防守」解析。
这位博主把陆之洲在最后十圈的每一次刹车点、油门开度、线路选择全部拆解得清清楚楚「他用的是变线防守最优解，博塔斯如果再晚刹车0.05秒，就要吃赛道限制警告，即使完成超车也必须交还位置。」
「注意看这圈，他刻意把入弯半径放大，为的就是让对手出弯角度更刁钻，抓地力耗损更大。」
「三十八圈的轮胎，他居然还能够保持弯心速度在原始性能的92%以上，这不是运气，而是顶级操控。」
一切，以数据说话，在赛车的世界里，数字不会说谎，所有成败背后都存在必然，没有那么简单。
「单纯从数据分析，梅赛德斯奔驰赛车在巴林的确拥有优势，中低速弯领先法拉利的优势颇为明显，但最后在轮胎几乎压榨到极致的情况下，陆之洲依靠顶级的操控完全压制住了博塔斯。」
「不是博塔斯表现不佳，换一个对手，博塔斯可能已经超车成功；而是陆之洲拿出顶级表现防守住了博塔斯的进攻。」
「和墨尔本相比，巴林的比赛结果更加清晰地展现，这是车手的胜利。」
理性、客观，有理有据。
视频上传之后，飞快杀入油管全球热榜前十，评论区更是战火纷飞一「请黑子闭麦！」
「陆神逼！」
「防守反击简直就是教科书，请陆教授开个赛车防守选修课，我马上申请听课。」
沸沸扬扬，一片喧嚣。
并且，这不是全部，陆之洲的支持者们也不满足于防守，他们纷纷在社交网络上展开反击。
在巴林站比赛里，第十九圈，维特尔率先进站，维修区出现失误，梅赛德斯奔驰第一
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