或者梅赛德斯奔驰主动出击扭转局面之前，他们不能打乱阵脚，否则接下来的比赛将非常困难。
种种情况来看，勒克莱尔应该是准备三停乃至于四停，但是认真一想，沃尔夫忽然意识到一个盲点。
SF90.。
他们以为自己足够了解法拉利这辆赛车，全方位掌握对手；但事实上，墨尔本之后，马拉内罗彻底封锁消息，他们所知道的信息都是法拉利允许他们知道的，所以，他们真的足够了解这辆赛车吗？
勒克莱尔真的准备三停吗？
陆之洲前后两次提升节奏又是怎么回事？
也许法拉利正赛长距离表现确实顶不住，但短距离的冲刺能力的确是威胁，现在勒克莱尔冲上来，陆之洲又在酝酿什么？难道法拉利通过调校暂时缓解正赛长距离轮胎消耗的问题？
开局起跑阶段，陆之洲和勒克莱尔的进攻是计划行动还是临场发挥？那后续这些计划是赛前布局还是随机应变？
一个意外、一点困惑，怀疑的种子生根发芽，以燎原之势浩浩荡荡地蔓延开来，种种可能性在脑海里全面井喷，沃尔夫面无表情地町著直播屏幕，表面看起来镇定自若掌控全局，但高速运转的大脑正在发出嗡嗡声响。
然后「法拉利维修区正在出动。」
一惊，沃尔夫的思绪瞬间被拉拽回到地面，又又又是法拉利。
等等？
——烟雾弹？
沃尔夫脑海里冒出一个可能性，毕竟，一次陆之洲、一次勒克莱尔，法拉利连续两次出手打乱格局，不仅梅赛德斯奔驰，红牛现在应该也是惊弓之鸟，一点点风吹草动就可能让他们做出条件反射。
一旦梅赛德斯奔驰和红牛上当率先进站，法拉利继续留在外面一蒙扎把戏！
所以，兜兜转转绕了一个大圈，那么多铺垫那么多花招，最后还是准备用蒙扎把戏让梅赛德斯奔驰上当？
红牛就算了，维斯塔潘跟著后面，完全可以根据勒克莱尔和陆之洲的举动做出反应，进可攻退可守，但汉密尔顿和博塔斯则不一样，他们需要抉择。
尤其是一直被牵著鼻子走，如果想要打破平衡扭转局面的话。
一个刹那而已，沃尔夫脑海里数不胜数的想法蜂拥而出，他们应该继续盯紧陆之洲，还是转移到勒克莱尔身上？汉密尔顿和博
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