能不断进站换取继续推进的「性命」。
所以，现在到底怎么回事，难道陆之洲年轻气盛少年意气地————正在赌气？
呵呵。
沃尔夫倒是想要袖手旁观，看看这个年轻人还能够变出什么花样来。
然而，想想也就只是那么一想，沃尔夫知道他不能怄气更不能冲动，压抑在胸口的那一口气终究长长地吐了出来。
事已至此，那么就顺水推舟。
不过，梅赛德斯奔驰应该展现出自己的霸气，他们选择开始推进，绝对不是因为陆之洲在后面赶牛，而是梅赛德斯奔驰自己主动选择推进！
正好，他们让整个围场见识一下W10的力量，让竞争对手明白，在绝对实力面前，一切阴谋都是小儿科。
「刘易斯，推进。推进！」
「瓦尔特利，这里是詹姆斯，开始推进，推进得到许可。」
节奏，彻底被打乱—
在混合动力时代，因为载油固定也因为轮胎消耗，节奏的稳定性和持续性格外重要，自然而然地比赛往往容易变得枯燥乏味，利用进站策略打破平衡完成超车的情况越来越多，尽管FIA一直在调整规则、鼓励超车，但空气动力学对轮胎工作窗口的严格要求终究还是束缚手脚。
所以，在上海、巴塞隆纳这样性能综合的赛道上，如果无法在开局创造出机会，差距很快就会被拉开。
眼前也是一样，御三家和第七名雷诺后面的车阵已经区分为两个集团，早早跑出一个进站窗口来。
一眼就能够看出来，雷诺不打算颠覆节奏冒险，他们就是打定主意坚守位置，不出意外，从第七名开始被御三家套圈已经是板上钉钉的事实，比赛才刚刚开始就进入稳定期，一个两个进入无聊刷圈模式。
然而，陆之洲的两次提速打破平衡—尽管是控制范围的调整，但梅赛德斯奔驰明显嗅到战术博弈的气息，汉密尔顿和博塔斯先开始推进守住位置，同时维修区策略团队展开分析，无数可能性正在持续井喷，昏昏欲睡的比赛注入一剂强心针，一下变得好看起来。
不由地，布伦德尔眼睛微微一亮。
果然，陆之洲就是陆之洲，总是能够带来惊喜。
当然，维斯塔潘也是一样，他的活力毫无疑问是一个亮点；但区别在于，维斯塔潘依旧青涩依旧
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