后勤装备处的处长，带着这些图纸，很满意的离开了。
在离开的时候，他表示，一定会为李艾国请功的，李艾国的设计，确实是解决了种花家的燃眉之需。
要知道，就在今天，京城吉普车的生产线，已经全部改进完成，开始量产五叉星辉这款真正意义上的百分百国产车。
并且京城的第一汽车厂，也开始修建两座分厂，用来扩大五叉星辉的生产线。
之前的京城吉普车，造价就不便宜，现在有了更好的选择，造价也没有高出多少的五叉星辉，那老旧，性能不怎么样的吉普车，自然也就停产了。
以后种花家大部分的公务用车，都将使用五叉星辉，哪怕这款车，还没有进行各种测试，但是量产已经开始了。
这是对李艾国的绝对信任，666研究所后续组装的两辆五叉星辉，简单测试下，性能良好。
不管怎么说，无论的是设计，还是全车硬件的表现，都远远优于吉普车。
别以为种花家是急功近利，而是充分考虑成本，将来用车规模，才下的决定。
就算五叉星辉真的有什么问题，后续改进就好了。
毕竟是百分百国产的。
就在后勤装备处长带着图纸离开，第二天的种花日报上，便刊登了五叉星辉这款SUV的报导，一样是头版头条。
这可是种花家第一款真正意义上，完全自主国产，所有的配件都可以实现国产的汽车。
对种花家来说，意义太重大了。
要知道，这个时期的种花家汽车工业尚处仿制阶段，如解放卡车依赖毛熊技术，能独立生产精密发动机、全时四驱系统、高强度底盘等核心部件。
这也是种花家在李艾国的帮助下，已攻克材料科学、精密加工、动力总成等尖端技术，技术水平可比肩欧美顶尖水准。
而且能够量产五叉星辉，这也就意味着，高端汽车制造需上下游数百家配套企业，将倒逼冶金特种钢材、化工橡胶、润滑油、电子车载电路等产业技术跃升。
五叉星辉的军用版本，其越野性能可直接增强边境巡逻、高原补给和战场运输效率，对当年兔子和白象、毛熊边境局势产生实质影响。
最主要的是，可以彻底摆脱对毛熊嘎斯69等军用越野车的进口依赖，降低国际政治变动对国防安全的制约。
并且毫无疑问，这又是种花
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