是值得的。」俞兴在厂内逛著，把政策说明白，「我们明年，哦不，现在是今年了，我们今年能把全年大部分的市场确定下来，那就很成功了。」
一季度必然是承压的三个月，通过客户补偿来分担压力，而这种口碑建设与浙、申两地的补贴推迟将会给二季度带来很好的助力。
上半年能确定下来，下半年延续势能，11月左右会出小改款和大五座车型，还能继续刺激一波市场。
这本应该是上个月就全体沟通完毕的事情，但确实因为额外的曝光事件而受到影响。
俞兴这边和宋钢聊著，还没聊完便见秘书章阳煦匆匆的小跑过来。
「老板，博世那边说是线控的产能出现问题。」章阳煦低声汇报导，「威巴克的空悬也几乎同时给了一样的说辞。」
俞兴的目光闪了闪：「欧洲那边的圣诞节是过完了啊。」
上个月因为欧洲在圣诞节前后的原因，虽然有不少诉讼，德国、法国、欧盟都出现了调查，但业界并没有什么反应，像深陷排放与作弊零件供应的博世集团，它也为碳矽提供线控系统、毫米波雷达等零件供应，两边在方案优化上还存在不少合作。
现在到了月初，博世集团选择拿出不稳定的产能因素，倒也不算十分奇怪。
宋钢听到了问题，神情已经变得十分凝重，碳矽集团的交付压力本来就大，再碰见关键零部件断供，那就更难了，空悬这类零件的国外T1供应商里只有威巴克愿意提供，iBooster线控系统也是博世最先进的技术。
俞兴思考片刻，对秘书说道：「联系郭川，让他们的国产空悬准备上马，再告诉崔之愚，成立一个临时处理小组，如果最终确定上国产，那就把相关情况告知到客户，提供终身质保，再开放退款和改配渠道。」
「等下给临港那边打电话，然后把供应链的情况汇总出文件，晚上我去见见朱主任。」
章阳煦立即点头称是。
宋钢见老板并不慌乱，并且有条有理地安排事情，心里稍微松了一口气。
俞兴注意到宋钢的表情，宽慰道：「宋总，你不用担心，零部件的供应不会阻碍咱们的发展，这是能协调的，而且，临港对于智波、孔辉这些公司的支持，如今看来也是很有必要性的。」
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